Biltest för Peugeot 2008 SUV

Test av Peugeot 2008 SUV

Pris från ca 147 900 kr

Leasingpris från ca 2 199 kr/mån

Vissa bilar som vi parkerar på gatan drar mer uppmärksamhet än andra och faktum är att mågna var nyfikna på Peugeot 2008 när vi testade den. Vi gillar looken på Peugeots nya crossoversuv och på sedvanligt franskt manér hittar men en frejdig fläkt av rolig design som håller den slätstrukna vardagen stången.


Ekonomi

7 / 10

Billiga reservdelar hjälper upp kalkylen som ser ganska bra ut.

Säkerhet

5 / 10

Inte krocktestad av Euro NCAP när vi testade bilen. Ingen strålkastarspolning.

Utrymmen

7 / 10

Inte så luftig fram. dålig takhöjd bak. Lastytan blir nästan plan när baksätet fälls tack vare att dynan sjunker undan.

Miljö

7 / 10

Den lilla motorn får jobba hårt, vilket ger ganska hög förbrukning. Men godkänt.

Komfort

6 / 10

Personbilslik både vad gäller körställning och den goda fjädringskomforten. Bullrig.

Körglädje

7 / 10

Trevlig styrkänsla och piggt chassi. Trist växellåda och konstig gasrespons.

Vill ha

7 / 10

Snygg design och trevlig i det mesta.

Peugeot 2008

Auto Motor & SportMikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Vissa bilar som vi parkerar på gatan drar mer uppmärksamhet än andra och faktum är att mågna var nyfikna på Peugeot 2008 när vi testade den. Vi gillar looken på Peugeots nya crossoversuv och på sedvanligt franskt manér hittar men en frejdig fläkt av rolig design som håller den slätstrukna vardagen stången.

Att köra och åka

Väl på plats bakom ratten lägger vi märke till den snygga, prydliga och lättöverskådliga interiören med det trevliga panoramaglastaket (tillval, 4 900 kronor) som gör kupén luftig och härlig.

Peugeot 2008 har en minimal ratt som delar testlaget i två läger. Den kräver tillvänjning för vissa. Men den är kopplad till en bra styrning och ett chassi som ger bra köregenskaper. Körglädjen hämmas dock av motorn som knattrar som en diesel och den tråkiga växellådan. Och det är svårt att komma iväg smidigt när man ska växla till tvåan.

Man sitter lite högre än i ”vanliga” bilar och det är ju också tanken med den här typen av bil. Framstolarna är lite svampiga men takhöjden är bra.

Ett bra lastutrymme för klassen med glidskenor. Lastytan blir nästan plan när baksätet fälls tack vare att dynan sjunker undan.

Den lilla ratten är kul så länge den inte skymmer instrumenten, vilket den gör för vissa förare. Pekskärmen är ganska enkel men inte toppmodern.

Franska baksäten brukar inte vara något för långa personer, men 189 centimeter Fredrik Langendorf kan röra sig okej. Snålt med huvudhöjd på grund av panoramataket.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Trevlig styrkänsla och piggt chassi ger roliga köregenskaper.
Bra fjädringskomfort.
Bra ekonomikalkyl tack vare billiga reservdelar.
Nackdelar
Trist växellåda och konstig gasrespons.
Inte så rymlig fram och dålig takhöjd bak.
Peugeot 2008 1,2 VTI
Effekt: 82 hk
Vridmoment: 118 Nm
Växellåda: 5-växlad manuell
0–100 km/h: 13,5 sek*
Förbrukning: 4,9 l/100 km*
Bagagevolym: 360/1 194 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 149 900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Peugeot 2008 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Peugeot 2008 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

140 nya Peugeot 2008 SUV i lager hos 42 olika handlare

140 nya bilar i lager
Begagnade bilar