Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

MPG Marsien – den ultimata superbilen för all sorts äventyr

Det bästa av två världar

Större
Stäng
  • Gemballa Marsien på asfalten och i sanden
    Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien i sanddynor
    Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien i sanddynor
    Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Interiören på Gemballa Marsien
    Interiören på Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Interiören på Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa
  • Interiören på Gemballa Marsien. Foto: Marc Philipp Gemballa

Vet du inte om du vill ha en terrängbil eller en supersportbil? Nu kan du få båda med en specialbyggd bil som baseras på en Porsche 992 Turbo S. 

En 27 årig tysk kille har skapat en sportbil som ska passa alla sorters förhållanden och baseras på en Porsche 911 Turbo S. Han har förvandlat det till ett litet monster på 750 hästkrafter: MPG Marsien. 

Planen är att bygga 40 exemplar och ska baseras på Porsche 992 Turbo S. Namnet Marsien kommer av namnet martian eftersom det ser ut som ett fordon som skulle kunna köra runt på Mars. Allt karosseri har ersatts av skräddarsydda kolfiberavsnitt, inklusive den omslutna vingen baktill. Därmed var Porsches bakljus tvungna att ersättas med nya. 

Kolfibret är i Formel 1-kvalitet och går att få målat, eller ha kvar det i original. Bilen har en 3,7-litersmotor där både kylningen och dammfiltreringen har förbättrats så att den utvecklar 750 hästkrafter och 930 Nm i vridmoment, och trots detta ska den uppfylla dagens utsläppsregler och kommer vara laglig att köra på vanliga gator. 0-100 km/h kommer gå på 2,6 sekunder och har en topphastighet på 330 km/h. 

LÄS MER: Skulle tävla i Mille Miglia 1954 – blev inte klar i tid

Bilen kommer ha ett nytt Akrapovic avgasrör i titan och kraften som bilen utvecklar går genom en förstärkt dubbelkoppling och den får även fyrhjulsdrift. Bilen har drivaxlar som har förlängts och därmed har de tagit in komponenter från Porsche Cayenne för att bilen ska klara av de högre krafterna. 

Bilen har fått en annan fjädring och högre markfrigång från 12 cm, till 25 cm. Det finns körlägen, precis som hos Porsche 911, men det har lagts till grus, lera, Sand och Snö. Interiören är klädd i Mocka och kolfiber. 

Vill du få tag i ett exemplar kostar de 495 000 Euro plus skatter, motsvarande cirka fem miljoner svenska kronor. 

LÄS ÄVEN: Klart: Rimac tar över Bugatti tillsammans med Porsche

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com