Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Koenigsegg Regera en storrökare

Årets burnout behöver ingen växellåda

Koenigsegg Regera har både dubbelturbo-åtta och eldrift, men ingen växellåda. Vad gör väl det, när bakdäcken ändå är slut?

Etttusen etthundra femton hästkrafter. Så mycket lämnar den dubbelturboladdade, fem liter stora V8-motorn i Koenigsegg Regera. Komplettera med 700 hästkrafter eldrift så får du en rökridå som ställer Fukushima i skuggan. Faktiskt saknar Regera växellåda, bensinmotorn driver direkt på bakhjulen genom en momentomvandlare. I låga farter och vid backning får motorn stöd av eldriften.

Enligt Koenigsegg ska sprinten till, öh, 400 km/h gå på 20 sekunder. När serieproduktionen startar inom kort blir det första gången som Koenigsegg har två modeller samtidigt i produktion: Regera och den mer konventionella Agera.

Foto: Koenigsegg Automotive AB
redaktoren@bytbil.com

Daniel Östlund
daniel.ostlund@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com