Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Hurtan Grand Albaycin – spanska sportbilen som flirtar med det förflutna

Större
Stäng
  • Foto: Hurtan
    Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
    Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
    Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
    Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
    Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan
  • Foto: Hurtan

Spanska biltillverkaren Hurtan har lanserat Grand Albaycin, en sportbil som flirtar med 1950-talet. Under huven finns det dock betydligt modernare grejer. 

Retro verkar vara på modet just inom bilindustrin. Bytbil har tidigare skrivit om franska Renault som kommer lansera den klassiska modellen Renault 5, som elbil. Även Porsche 914 kommer tillbaka med hjälp av restaureringsfirman Fifteen Eleven Design och Porsche Cayman S. 

Hurtan är en spansk biltillverkare som skapades 1991 av Juan Hurtado González. De är baserade i Santa Fe, utanför Granada, i Spanien. González dröm var att bygga sin drömbil inspirerad från 1950-talet och har sedan dess tillverkat sportbilar med retroutseende. Nu har den spanska biltillverkaren lanserat Hurtan Grand Albaycin, en sportbil som flirtar med just 1950-talet. Den må se äldre ut, men baseras på Mazda MX-5 plattform och sedan läggs en kaross som inspirerats av klassiska sportbilar, främst brittiska sportbilar, ovanpå.

LÄS MER: Här är de populäraste bilarna på Bytbil just nu

Man kan välja mellan två Mazda-motorer, antingen en 1,5-liters motor som levererar 132 hästkrafter och en topphastighet på 204 km/h, eller en lite starkare tvåliters motor med 184 hästar med en topphastighet på 219 km/h. Den starkare motorn går även att få med automatlåda. 

Hurtan Grand Albaycin finns med två utrustningsnivåer, Heritage och Bespoke, den senare är lyxigast. Instegspriset för cabrioleten med den mindre motorn är 59,000 euro (cirka 593 000 svenska kronor), medan den starkare kostar 62 300 euro (627 000 kronor), och Targa-versionen kostar från 72 000 euro (724 000 kronor). 

LÄS ÄVEN: Här är ”leksaksbilen” som kostar mer än din bil

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com