Renaults galna sportbilsprojekt säljs på auktion
Bilen är i nybilsskick
Renault är ett företag som har en lång och intressant historia. Det franska företaget grundades precis i biltillverkningens början, överlevde två världskrig och har sett en dramatisk utveckling under 1900-talets andra hälft.
Trots alla svårigheter som Renault har gått igenom så har de alltid producerat pålitliga, populära bilar. Från Renault Twingo som populariserade stadsbilen 1992, till Renault Clio som blev Årets bil 2006, och inte minst Renault Captur, som är den bästsäljande suven i Europa sedan den lanserades 2013. Deras bilar har på senare år blivit kända för sin höga säkerhet, men kanske framförallt för sin distinkta, vågade design.
Den franska biltillverkaren Renault var från början ett familjeägt företag. Det grundades 1899 som Societé Renault Fréres av ingenjören Louis Renault hans två bröder Marcel och Fernand. Deras första bil, Renault Voiturette 1CV, hade byggts bara året innan.
Renault fick sin stora start 1905, när de fick in en stor beställning från en nyetablerad taxifirma. Framåt 1908 hade företaget blivit den största biltillverkaren i landet, och deras bilar hade dessutom blivit populära internationellt. Under samma period började Renault även tillverka bussar och lastbilar.
När första världskriget hade dragit igång började Renault, som så många andra biltillverkare under perioden, även med militär produktion. De tillverkade bland annat ammunition, flygplansmotorer och stridsvagnar till den franska militären. Deras designer var så framgångsrika att Louis Renault belönades med medlemskap i den franska Hederslegionen för sin insats i kriget.
Renault drabbades hårt av andra världskriget. Louis Renault blev tvungen att producera lastbilar åt nazisterna efter att de hade ockuperat Frankrike. Efter krigets slut blev Louis anklagad för att ha samarbetat med fienden. Han arresterades 1944, och dog sedan i fängelset i väntan på rättegång.
Renault övertogs av den franska staten och produktionen påbörjades under ny ledning. Strax lanserades ett flertal nya modeller, bland andra den nya Renault 4CV, Dauphine och Renault 4 som blev ett kulturellt fenomen i Frankrike.
Renault hade en hel del upp och nedgångar under mitten till slutet av 1900-talet. De lyckades inte riktigt hamna på stadiga fötter förrän företaget återigen privatiserades och genomförde stora ändringar i organisationen mellan 1996 och 2000. Därefter började Renault ändra sin image. De blev snabbt kända för pålitligheten och säkerheten i sina bilar, och dessutom för sin distinkta, vågade design. Under den här perioden lanserades populära bilar som andra generationens Renault Laguna, Renault Modus och Renault Mégane, vilken hittills är den mest framgångsrika bilen i företagets historia.
2012 | 17 000 mil | Trelleborg
Igår
2011 | 19 000 mil | Avesta
3 dagar
2007 | 10 200 mil | Kungälv
3 veckor
2012 | 15 902 mil | Helsingborg
4 veckor
2011 | 15 740 mil | Vikbolandet
10 apr. 2022
2008 | 18 600 mil | Borås
8 apr. 2022
2006 | 14 250 mil | Halmstad
18 mars 2022
2008 | 35 000 mil | Höör
4 mars 2022
2011 | 19 100 mil | Tidaholm
28 feb. 2022
2011 | 19 500 mil | Stockholm
28 feb. 2022
2011 | 15 000 mil | Helsingborg
25 feb. 2022
2006 | 15 000 mil | Borlänge
17 feb. 2022
2006 | 27 000 mil | Ystad
29 jan. 2022
2010 | 19 050 mil | Kristianstad
28 jan. 2022
2008 | 23 000 mil | Stockholm
9 jan. 2022
2015 | 20 000 mil | Hörby
30 dec. 2021
2011 | 12 900 mil | Trollhättan
30 nov. 2021
2013 | 11 000 mil | Norsborg
6 juli 2021
2011 | 23 400 mil | Ljungby
10 feb. 2021
2004 | 19 000 mil | Angered
11 juni 2020
2008 | 19 700 mil | Björbo
26 mars 2018
2004 | 18 000 mil | Kumla
9 feb. 2016
1999 | 13 900 mil | Visby
5 jan. 2016
2002 | 21 900 mil | Visby
21 aug. 2015