Årets bil – här är finalisterna
Tre av sju är elbilar
Renault är ett företag som har en lång och intressant historia. Det franska företaget grundades precis i biltillverkningens början, överlevde två världskrig och har sett en dramatisk utveckling under 1900-talets andra hälft.
Trots alla svårigheter som Renault har gått igenom så har de alltid producerat pålitliga, populära bilar. Från Renault Twingo som populariserade stadsbilen 1992, till Renault Clio som blev Årets bil 2006, och inte minst Renault Captur, som är den bästsäljande suven i Europa sedan den lanserades 2013. Deras bilar har på senare år blivit kända för sin höga säkerhet, men kanske framförallt för sin distinkta, vågade design.
Den franska biltillverkaren Renault var från början ett familjeägt företag. Det grundades 1899 som Societé Renault Fréres av ingenjören Louis Renault hans två bröder Marcel och Fernand. Deras första bil, Renault Voiturette 1CV, hade byggts bara året innan.
Renault fick sin stora start 1905, när de fick in en stor beställning från en nyetablerad taxifirma. Framåt 1908 hade företaget blivit den största biltillverkaren i landet, och deras bilar hade dessutom blivit populära internationellt. Under samma period började Renault även tillverka bussar och lastbilar.
När första världskriget hade dragit igång började Renault, som så många andra biltillverkare under perioden, även med militär produktion. De tillverkade bland annat ammunition, flygplansmotorer och stridsvagnar till den franska militären. Deras designer var så framgångsrika att Louis Renault belönades med medlemskap i den franska Hederslegionen för sin insats i kriget.
Renault drabbades hårt av andra världskriget. Louis Renault blev tvungen att producera lastbilar åt nazisterna efter att de hade ockuperat Frankrike. Efter krigets slut blev Louis anklagad för att ha samarbetat med fienden. Han arresterades 1944, och dog sedan i fängelset i väntan på rättegång.
Renault övertogs av den franska staten och produktionen påbörjades under ny ledning. Strax lanserades ett flertal nya modeller, bland andra den nya Renault 4CV, Dauphine och Renault 4 som blev ett kulturellt fenomen i Frankrike.
Renault hade en hel del upp och nedgångar under mitten till slutet av 1900-talet. De lyckades inte riktigt hamna på stadiga fötter förrän företaget återigen privatiserades och genomförde stora ändringar i organisationen mellan 1996 och 2000. Därefter började Renault ändra sin image. De blev snabbt kända för pålitligheten och säkerheten i sina bilar, och dessutom för sin distinkta, vågade design. Under den här perioden lanserades populära bilar som andra generationens Renault Laguna, Renault Modus och Renault Mégane, vilken hittills är den mest framgångsrika bilen i företagets historia.
2010 | 4 400 mil | Hallsberg
Igår
2018 | 7 253 mil | Eskilstuna
Igår
2010 | 21 000 mil | Lomma
4 dagar
2013 | 35 305 mil | Trelleborg
6 dagar
2011 | 22 000 mil | Norrköping
2 veckor
2011 | 22 939 mil | Stenungsund
2 veckor
2013 | 15 300 mil | Kungsbacka
2 veckor
2013 | 11 000 mil | Borlänge
2 veckor
2017 | 9 690 mil | Arlandastad
9 maj 2023
2011 | 28 000 mil | Skara
3 maj 2023
2018 | 5 300 mil | Haninge
28 apr. 2023
2016 | 8 400 mil | Västervik
27 apr. 2023
2012 | 14 574 mil | Mjölby
18 apr. 2023
2011 | 25 500 mil | Malmö
16 apr. 2023
2011 | 24 300 mil | Vänersborg
7 apr. 2023
2016 | 5 300 mil | Västerås
2 mars 2023
2016 | 6 566 mil | Norrköping
1 mars 2023
2015 | 11 554 mil | Upplands Väsby
25 jan. 2023
2017 | 15 990 mil | Kungälv / Rollsbo
9 jan. 2023
2010 | 14 800 mil | Västerås
2 jan. 2023
2005 | 12 000 mil | Laxå
27 dec. 2022
2004 | 16 000 mil | Enköping
6 dec. 2022
2011 | 9 400 mil | Tidaholm
11 okt. 2022
2010 | 11 400 mil | Söderhamn
14 sep. 2022