Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Restomoddad Renault 5 Turbo – över 400 hästkrafter

Tolkning av den klassiska Renault 5 Turbo

Större
Stäng
  • Renault 5 Turbo 3 framifrån
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3 framifrån
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3 på sidan
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3 baktill
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Interiören på Renault 5 Turbo 3
    Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles
  • Renault 5 Turbo 3. Foto: Legende Automobiles

Ett fransk-amerikanskt företag har återskapat den ikoniska Renault 5 Turbo som fått en hel del uppdateringar. 

Restomodar har sedan en tid tillbaka varit på tapeten. Nu har ett fransk-amerikanskt företag kommit med nästa bidrag. Det är en återfödd Renault 5 Turbo, den ikoniska bilen från 1980-talet. 

Legende Automobiles har fortsatt jobba med 5 Turbo och kallar bilen för Renault 5 Turbo 3. Vid första anblicken så ser Renault Turbo 3 ut som en Turbo 2, men det visar sig att stora delar av exteriören har modifierats på ett eller annat sätt. 

LÄS MER: EVO37: italiensk tolkning av klassisk Lancia

Framtill har halvkombin fyrkantiga LED-strålkastare och en omgjord stötfångare. Ventilerna i de bakre hjulhusen har moderniserats och baktill får bilen en ny spoiler, nya LED-lampor och en uppdaterad stötfångare där två tvilling-avgasrör samt en ny diffusor integreras. Den har 16-tumshjul fram och 17-tum baktill. 

Karossen är i kolfiber och är handgjord. Hjulupphängningen har geometriska form som på 5 Maxi Turbo för att kunna tävla i rallytävlingar. Tittar man på interiören har den sportsäten med fempunktsbälten. Ratten är oval och det finns ett digitalt instrumentkluster och klimatsystem. 

Motorn då? Där finns inte några specifikationer, men det är en turboladdad, mittmonterad motor som genererar över 400 hästkrafter och skickar kraften till bakhjulen via en manuell växellåda. Inte heller några priser är satta, men man kan tänka sig att bilen inte blir billig när den lanseras. 

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com