Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Prototyp av Bugatti EB 110 GT säljs

Allt som allt byggdes 139 exemplar av modellen

Större
Stäng
  • Prototypen till Bugatti EB 110
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110.
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110
    Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry
  • Prototypen till Bugatti EB 110 Foto: Dupont Registry

Det var modellen som skulle återuppväcka Bugatti. Nu finns en ytterst ovanlig prototyp av Bugatti EB 110 GT till salu. 

Nyligen har Bugatti varit på tapeten eftersom de kommer tas över från Volkswagen av elbilstillverkaren Rimac och Porsche. 

För att kunna berätta om bilen som finns på bilderna ovan behöver vi gå tillbaka i historien en aning. Hos Dupont Registry i USA finns en sällsynt bil till salu. Bugatti EB 110 tillverkades i 139 exemplar. Men just den här bilen är ännu mer sällsynt eftersom det är en prototyp av den nyss nämnda modellen. 

Mannen bakom EB 110 var Romano Artioli, som köpte Bugattis rättigheter i mitten av 80-talet. Han tänkte återuppväcka Bugatti och byggde en ny fabrik i Modena-provinsen, i närheten av Lamborghini, Maserati och Ferrari. 

LÄS MER: Bugatti La Voiture Noire – värd 18,9 miljoner dollar

EB110 GT presenterades 1991 (på Ettore Bugattis 110 årsdag). Den hade en kolfiberkonstruktion och fyrhjulsdrift. Motorn är en 3,5-liters V12 med fyra turbos som producerade 552 hästkrafter och påstods kunna göra 0-100 km/h i närheten av tre sekunder. Den hade en topphastighet på hiskliga 355 km/h. 

Det lanserades även en kraftfullare version: SS och de byggde även ett par racerbilar, men försäljningen gick riktigt dåligt. Som du vet tog Volkswagen över 1998. 

Bilen är visserligen registrerad som årsmodell 1994, men är enligt Dupont registry en protoyp. Bilen är lackerad i Bugatti blå och har en ljusgrå läderinredning. Portotypen såldes till en schweizisk ägare innan den skeppades över till USA. Allt som allt har den körts 109,5 mil.

Det är vanligt att säljare inte uppger något pris innan man anmäler sitt intresse att köpa bilen, och så är även fallet den här gången. 

LÄS ÄVEN: Video: Bugatti Centodieci skapad helt i trä

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com