Biltest för Mazda 6 Wagon

Test av Mazda 6 Wagon

Pris från ca 270 900 kr

Leasingpris från ca 3 690 kr/mån

Mazda tog ett omtag med sin familjemodell för några år sedan och införde ett helt nytt designspråk. Resultatet blev lyckat – Mazda 6 är ganska populär i Sverige och lockar med mycket utrymmen, körglädje och design för pengarna.


Ekonomi

8 / 10

Mazda lockar med ganska lågt pris och högt andrahandsvärde. Det ger bra betyg.

Säkerhet

10 / 10

Toppbetyg! Autobroms är standard.

Utrymmen

9 / 10

Mycket utrymmen för pengarna. Generös både fram och bak. Normalstort bagageutrymme.

Miljö

5 / 10

Okej betyg, men hade gärna fått vara snålare.

Komfort

6 / 10

Inte Mazdas gren. Sköna sittplatser fram och bak men hårt chassi och mycket vägljud.

Körglädje

9 / 10

Kul att köra! Fint chassi, lätt men bra styrning, utmärkt dieselmotor.

Vill ha

8 / 10

Testlaget uppskattar designen. En trevlig prick.

Mazda 6

Auto Motor & SportMikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Här testar vi Mazda 6 med 2,2-liters dieselmotor på 150 hästkrafter.

Att köra och åka

Dieselmotorer brukar ofta gå ganska hårt och knattrigt, men Mazda har lyckats trolla bort mycket av den känslan. Den har ett osedvanligt sympatiskt motorljud och varvar gärna.

Automatlådan snor dock viktiga bränsledroppar och vi hade gärna sett att förbrukningen varit ännu lite lägre.

Både förare och passagerare trivs med sittkomforten i Mazda 6 men bullernivån är ganska hög. Det finns bättre långfärdsbilar att välja. Dessutom blir fjädringen ganska hård på dåliga vägar.

Inte heller när det gäller utrymmena går det någon nöd på passagerarna, och bagageutrymmet är brett men dock bara medelstort.

Kvalitetskänsla är inte Mazdas paradgren även om både interiördesign och plastdetaljer ser och känns bättre än i äldre modeller. Den känns inte direkt billig, men ändå billigare än många konkurrenter. Vissa detaljer på mittkonsolen ger 80-talskänsla.

Mazda 6 är dock ganska billig att köpa och äga.

Normalstort utrymme för klassen. Lastytan blir ganska plan när baksätet fälls.

En okej interiör som inte sticker ut men som heller inte känns så exklusiv.

Rymligt baksäte med fin sittställning.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Körglad med fin styrning och utmärkt dieselmotor.
Generösa utrymmen både fram och bak.
Bra bris och fint andrahandsvärde.
Hög säkerhetsnivå.
Snygg design.
Nackdelar
Hård fjädring och mycket vägljud.
Bara normalstort bagageutrymme.
Mazda 6 Kombi 2,2D 150
Effekt: 150 hk
Vridmoment: 380 Nm
Växellåda: 6-växlad automatlåda
0–100 km/h: 9,1 sek*
Förbrukning: 4,9 l/100 km*
Bagagevolym: 506/1 648 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 258 900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Mazda 6 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Mazda 6 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

14 nya Mazda 6 Wagon i lager hos 12 olika handlare

14 nya bilar i lager
Begagnade bilar