Toyota C-HR Hybrid 1.8 Style Teknikpaket Bi-Tone
379 900 kr
303 920 kr ex.moms
- Märke
- Toyota
- Modell
- C-HR
- Årsmodell
- 2025
- Miltal
- 874 mil
- Regnr
- LCC93L
- Karosseri
- SUV
- Drivmedel
- Hybrid el/bensin
- Växellåda
- Automatisk
- Drivhjul
- 2WD
- Färg
- Röd
Fordonets historik - 5 händelser finns registrerade
CARFAX-rapporten hjälper dig att spara pengar genom ett säkrare köp. Den hjälper dig att upptäcka fusk med mätarställningen, besiktningshistorik, misstänkta importer, dolda fel och mycket annat.
Utrustning
- Antiblockeringssystem (ABS)
- Automatiskt nödbromssystem (AEB)
- Urkoppling av krockkudde
- Döda vinkel-varnare
- Elektronisk bromsassistans (BA/EBA)
- Centrallås
- Barnlås
- Nödsamtal
- Isofix: Baksätet
- Körfilsassistans
- Antispinnsystem (TCS)
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Keyless Entry
- Keyless Start
- Start & Stopp
- Skyltigenkänning
- Färddator
- Trådlös telefonladdare
- App-Connect
- Bluetooth: Telefon
- Bluetooth: Audio
- Centerskärm
- GPS
- Uppvärmd ratt
- Regnsensor
- Centerskärm: Touchscreen
- USB
- Bluetooth
- Adaptiv farthållare
- Fartbegränsare
- LED-strålkastare
- El-baklucka
- Bi-Tone Premiumlack
- Nybilsgaranti
- Demobil
- Hybrid
- Automat
- Fjärrstart appstyrd
- Tonade rutor
- Elektrisk infällbara sidospeglar
- Stolsvärme fram
- Rattvärme
Beskrivning och övrig information
Bilens ecall -och appfunktioner kan påverkas av nedstängningen av 2G och 3G-näten, vilket för 2G-nätet sker i december 2025 och fram till och med 2027 och stängning av 3G-nätet har påbörjats och stängs successivt.
Prata med din säljare för ytterligare frågor.
Uppgifter från Transportstyrelsen
-
MärkeTOYOTAFordonsår2024I trafik2025-03-26UtsläppsklassELHYBRIDFärgRödMotorstorlek1 798 cc
-
Topphastighet175 km/hImportfordonSvensksåldAntal säten5Totalvikt1 930 kgLängd4,36 mBredd1,83 mHöjd1,56 m
-
DrivmedelBensinMotoreffekt72 kW/98 hkKoldioxidutsläpp (WLTP)108 g/km CO2Förbrukning4,8 l/100 km
Org.nr 556470-3360
Företaget har godkänt att de endast annonserar produkter och tjänster som är i enlighet med gällande lag.