Mest visade

Så byter du torkarblad

Enkelt handgrepp ger friskt gummi.

När vindrutetorkarna börjar få svårt att vispa bort vattnet från rutan är det dags att byta blad. Så här gör du.

Länge var vindrutetorkaren en enkel mekanism. Numera kan torkararmarna vara rena ingenjörsprovet med inbyggd spolfunktion och teknik för att pressa bort vattnet extra noggrant. Men när det kommer till vanliga, gammaldags torkare är det sällan svårt att byta bladen när de tröttnat.

Och tröttnar gör de. Skillnaden i kvalitet på torkargummin kan variera stort. Det byte som illustreras i den här artikeln skedde motvilligt eftersom de gamla bladen varit så bra. Ända tills de verkligen blev dåliga.

De nya, som vi monterar på bilderna, känns gamla redan från start. Gnissliga och med sämre passform. Det lönar sig måhända att köpa originaltillbehör, eller så hade vi bara otur med just det här valet. Någon vetenskap står ej att finna i dessa slutsatser, enbart reflektioner.

Enkla att byta är de i alla fall på vår illustrationsbil, en Mercedes E-klass från 2010.

1. Lyft upp armen i stående position och vinkla bladet ”bakåt”.

Eric Lund

Se till att huven är stängd, annars kan den gå emot.

2. I ett visst läge kan det kompletta torkarbladet dras rakt uppåt på den lilla pinne som utgör axel för bladets rörelse.

Eric Lund

Det kan se olika ut på olika bilar.

3. Håll det nya bladet på samma sätt och tryck bara fast det på pinnen.

Eric Lund

*Klick*

4. Fäll ner torkararmen och se fram emot att se bättre ut. Åtminstone i regn och snö.

Eric Lund

Och känn dig nöjd med att du klarat av någonting.
Eric Lund
Redaktör
info@ericlund.se
Åk med till toppen
Ansvarig utgivare: Jan Prokopec
Till Bytbil.com