Redaktionen tipsar

Därför blir nya VW Golf försenad

"Vi har en utmaning att göra mjukvaran säker"

Den nya modellen av Volkswagen Golf lanseras senare än planerat.
– Vi har en rejäl hemläxa framför oss och våra team är extremt pressade, säger Volkswagens varumärkeschef Jürgen Stackmann.

Bilen har gett namn åt en hel modellklass: Golfklassen, och kraven och förväntningarna på ersättaren till nuvarande generation är stora.
Planen var att den nya modellen av Volkswagen Golf skulle börja tillverkas i juni och leveranserna börja i höst.
I januari tog Instagram-användaren johannes.vag en bild på en omaskerad Golf av åttonde generationen där två hungriga Volkswagen-testförare syns köra till drive-in-luckan på McDonalds under en testkörningspaus.

Men nu kommer nya besked från Volkswagen. I tidningen Automotive News ger varumärkeschefen Jürgen Stackmann ärliga och raka besked:
– Vi har inte stuckit under stol med att bilens mjukvara har blivit en stor utmaning för oss. Mjukvaran kommer vara en extremt viktig del av framtidens bilar.
– Nu har vi en rejäl hemläxa framför oss och våra team är extremt pressade, säger Jürgen Stackmann.

Problemet handlar konkret om hur man kan skydda bilen från att bli hackad.
Mjukvara i till exempel Tesla har i flera år kunnat laddas ner online, men på det området har Volkswagen legat flera steg efter i utvecklingen.
Nu verkar ingenjörerna ha underskattat säkerhetsaspekten.

– Bilar är inte längre ett stängt ekosystem, förklarar Stackmann. Genom att bilar nu är ständigt uppkopplade är utmaningen att göra mjukvaran säker.
– Man kan bli arg när en mobiltelefon inte fungerar, men nästa dag fixar man mjukvarufelet. Men om en bil får problem med mjukvaran kan det sluta med en olycka och därför är säkerhetskraven på oss oerhört höga.
Stackmann förklarar att i den nya Golfen finns tio gånger mer programmerad kod än i en smartphone.

Istället för lansering i höst lovar nu Volkswagen att den åttonde generationen av Golf börjar säljas i slutet av februari.
Den helt nya Golfen bygger på samma plattform, MQB, som nuvarande modell, men får en hel del uppgraderingar.
Bland annat blir den cirka 50 kilo lättare, även om utrymmena blir något större. Den får också ytterligare förarstödssystem och digital instrumentering.
Det ryktas också att många av modellerna får mildhybridteknik som sänker bränsleförbrukningen något.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com
Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com