Biltest för Mini Countryman Plug-in Hybrid

Test av Mini Countryman Plug-in Hybrid

Pris från ca 399 300 kr

Även Mini har gett sig in i suv-klassen med en modell som heter Countryman. Det skedde redan 2010 och nu är det dags för en andra generation. Den är dock inte så ”Mini” längre – Countryman är en enorm modell i förhållande till ur-Minin.


Ekonomi

5 / 10

Hög förbrukning ger hög bränslenota. Dyr att köpa. Fri service räddar till viss del.

Säkerhet

8 / 10

Krocktestad med full pott som resultat hos Euro NCAP. Strålkastarspolning kostar extra – svagt.

Utrymmen

8 / 10

Luftig framtill men något kort för benen baktill. Godkänd lastvolym och ställbart ryggstöd bak. 40/20/40-fällning av baksätet.

Miljö

7 / 10

Kort räckvidd på eldrift och törstig bensinmotor.

Komfort

8 / 10

Skönt baksäte. Överraskande tyst för att vara en Mini, som annars brukar vara bullriga. Fast fjädring.

Teknik

6 / 10

Inte mycket till förarassistanssystem. Men infotainmentsystemet är lättmanövrerat.

Aktiv körning

8 / 10

Trevlig styrning att köra aktivt med. Välbalanserat chassi med pigg motor.

Vardagskörning

7 / 10

Styrningen lite i trögaste laget. Pigg både på el och som hybrid. Kan låta fräsigt men också surra osnyggt.

Design

8 / 10

Designen är mer åt det roliga än snygga hållet.

Vill ha

9 / 10

Countryman är välbyggd och har utstrålning.

Mini Countryman S E

Auto Motor & SportMikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Förra generationen var kul men obekväm och den nya generationen ändrar till viss del på det: den är lite bekvämare men kanske inte riktigt lika kul längre. En viktig nyhet är att den finns som laddhybrid och det är den vi testar här.

Den har en trecylindrig bensinmotor som driver på framhjulen och en elmotor som driver bakhjulen. Batteriet ligger placerat under baksätet och konkurrerar med bensintanken, som i det här fallet rymmer blott 36 liter.

Att köra och åka

Minin är körglad även på ren eldrift. Gaspedalsprogrammeringen gör att man får bra respons, även om elmotorn har begränsat med kraft. Fokus ligger fortfarande på att det ska vara roligt. Därför har man inte prioriterat räckvidd på el lika mycket.

Hybriddrivlinan jobbar samspelt och med mjuka ingrepp. Bensinmotorn är en lustig pjäs. Vid gaspådrag och lite hårdare körning kan den låta fräsigt, som många trecylindriga motorer ofta gör. Men vid ett tillfälle när Minin stod på tomgång var det någon som misstog ljudet för en gräsklippare. Helst vill man köra på el, och där är Countryman ett trevligt val.

Men frågan är bara om vi inte hade kunnat tänka oss att offra några liter av bagageutrymmet för att få fler utsläppsfria kilometrar. Som det är idag är det rymligast i testet, och med finurliga lösningar som ett baksätesryggstöd som är ställbart i åtta steg. Säkerligen uppskattade funktioner av köparna, men vi som älskar att köra bil vill göra det så långt som möjligt på el.

Godkänd lastvolym i bagaget. 40/20/40-fällning av baksätet är bra. Ställbart ryggstöd i baksätet också!

Formgivningsglädje som knappt har någon motsvarighet i bilvärlden. Infotainmentsystemet styrs som hos koncernsyskonet BMW med ett kontrollvred vid växelväljaren, men det går också att peka på skärmen.

Mini Countryman har ett riktigt bekvämt baksäte med en lång sittdyna och ställbar lutning på ryggstödet. Axeln slår dock i yttersidan vid säkerhetsbältet. Det dubbla glastaket stjäl utrymme men den höga karossen räddar det till viss del.

(Foto: Roger Schederin)

Fördelar
Trevliga och roliga köregenskaper med pigg motor.
Skönt baksäte och luftig framtill.
Överraskande låg ljudnivå.
Godkänd lastvolym för bilstorleken.
Rolig design.
Nackdelar
Dyr både att köpa och äga.
Kort räckvidd på eldrift.
Ganska fast fjädring.
Mini Cooper S E Countryman All4 Plug-in Hybrid
Effekt: 224 hk
Vridmoment: 385 Nm
Växellåda: 6-växlad automatlåda
0–100 km/h: 6,8 sek*
Förbrukning: 2,1 l/100 km*
Bagagevolym: 405/1 275 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 357 900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Mini Countryman S E mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Mini Countryman S E med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

68 nya Mini Countryman Plug-in Hybrid i lager hos 21 olika handlare

68 nya bilar i lager
Begagnade bilar