Biltest för BMW X3

Test av BMW X3

Pris från ca 431 500 kr

84
/ 100
Testad av
Auto Motor & Sport

Alla som äger en X3 idag kommer att känna igen sig i nya BMW X3, och även känna igen hur bilen känns och uppför sig. Med den nya generationen har X3 blivit lite flottare, lite mer påkostad och lyxigare än de två tidigare generationerna. X3 må vara helt ny, men den är samtidigt en traditionell BMW i så måtto att den är riktigt underhållande att köra.

Den tredje generationen av BMW X3 som lanserades 2018 testas här med en dieselmotor på 265 hästkrafter.

Testad av
Auto Motor & Sport

Ekonomi

10 / 10

Fri service i tre år hjälper upp kalkylen.

Säkerhet

8 / 10

Ej krockad av Euro NCAP, men föregångaren hade toppbetyg. Bra autobroms. Mycket bra runtomsikt. Plus för för tydlig och lättjobbad förarmiljö.

Utrymmen

8 / 10

Väldisponerat både fram och bak. Fin höjd i kupén. Bra bagageutrymmesvolym med uppfällda säten med 40/20/40-fällning, men lastgolvet blir inte plant vid fällning.

Miljö

4 / 10

Låg vikt och har en relativt låg bränsleförbrukning.

Komfort

8 / 10

Föredömliga framstolar, och även bra i baksätet. Fjädringen är dock åt det fastare hållet.

Teknik

10 / 10

Finns mycket att välja på teknikfronten. Mycket bra infotainment.

Aktiv körning

9 / 10

Känslig styrning och ett chassi som både är lätthanterligt och kul att köra. Råstark motor och mycket fin automatlåda.

Vardagskörning

9 / 10

Fin styrning, men hårt fjädrat chassi. Motorn har gott om kraft och lådan är riktigt bra.

Design

9 / 10

Pampigare än tidigare generationer, både exteriört och interiört.

Vill ha

9 / 10

Känns välbyggd och den fina drivlinan ger vill ha-känsla.

BMW X3

John Argelander - Testredaktör, Auto Motor & SportAuto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Alla som äger en X3 idag kommer att känna igen sig i nya BMW X3, och även känna igen hur bilen känns och uppför sig. Med den nya generationen har X3 blivit lite flottare, lite mer påkostad och lyxigare än de två tidigare generationerna. X3 må vara helt ny, men den är samtidigt en traditionell BMW i så måtto att den är riktigt underhållande att köra.

Den tredje generationen av BMW X3 som lanserades 2018 testas här med en dieselmotor på 265 hästkrafter.

Att köra och åka

Sittandes bakom ratten i den fina, luftiga interiören med ett lågmält och kraftfullt mumlande från maskinrummet får man faktiskt en rejäl X5-känsla. Ökar man gaspådraget är det som om bilen helt glömmer bort att den väger strax över två ton.

Rymligheten i framsätet är intressant, utformningen av instrumentpanelen i kombination med fönsterlinjerna ger fin rymd i kupén. Framstolarna är väldigt bekväma och även baksätet är numera riktigt bra.

Bagageutrymmet har samma volym som i föregångaren. Dessutom är ryggstödet nu delat 40/20/40, vilket är bra. Men lastgolvet blir inte plant vid fällning.

Chassit har både utmärkt kontroll och fin balans på bilen när den sätts under press. Styrningen svarar på ett bra sätt. Motorn levererar tillsammans med en väldigt snabb automatlåda en trevlig drivlina vid aktiv körning och i synnerhet vid lugnare vardagskörning.

Komfortmässigt är det inte riktigt lika gott ställt, även om X3 inte är obekväm på något sätt. Chassit är ganska hårt, vilket gör färden något ojämn.

40/20/40-fällning är standard, men plant blir det inte.

M-sportratten är tillval. Den digitala instrumenteringen likaså, ändrar färg och grafik i de olika körprogrammen. Infotainmentsystemet kan styras med iDrive-reglaget, men är även pekbar.

Numera sitter man bekvämt även bak i BMW X3. Justerbar ryggstödslutning är tillval, likaså värme på ytterplatserna.

(Foto: James Holm)

Fördelar
Har fri service i tre år.
Rolig att köra tack vare styrningen och den starka drivlinan
Har en bra autobroms.
Bra utrymme i både fram- och baksäte.
Nackdelar
Bagageutrymmet är hyggligt men blir inte plant vid fällning.
Fjädringen kunde vara lite mjukare.
Det finns många tillval till X3, men de är dyra.
BMW X3 30d xDrive
Effekt: 265 hk
Vridmoment: 620 Nm
Växellåda: 8-växlad automatlåda
0–100 km/h: 5,8 sek*
Förbrukning: 5,7 l/100 km*
Bagagevolym: 550/1 676 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 518.000:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig BMW X3 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför BMW X3 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Det finns just nu

154 nya BMW X3 i lager hos 33 olika handlare

154 nya bilar i lager
Begagnade bilar