Biltest för Audi Q2

Test av Audi Q2

Pris från ca 260 900 kr

Privatleasa från ca 3 095 kr/mån

Bilmärken som inte har någon kompaktsuv att erbjuda blir snart frånåkta. Den här bilklassen växer explosionsartat och verkar tilltala många köpare.

Audi Q2 är ett ganska nytt tillskott i klassen som bjuder på ett eget, och roligt, formspråk. Vi gillar också att Q2 går att utrusta med nästan samma höga tekniknivå som de större modellerna – till en kostnad, visserligen.


Ekonomi

7 / 10

Ganska dyr att köpa, men utrustningspaketen är ganska prisvärda och servicekostnaderna är inte så höga.

Säkerhet

10 / 10

Mycket hög säkerhetsnivå med toppbetyg i Euro NCAP. Autobroms är standard – bra. Men vissa system, som adaptiv farthållare, får du betala extra för.

Utrymmen

7 / 10

Audi har prioriterat utrymmena i framsätet. Baksätet är bara okej. Bagageutrymmet är smart med dubbla lastgolv. Men inte så stort ens när baksätet fälls.

Miljö

5 / 10

Motorn är hyfsat snål för att vara så stark och pigg.

Komfort

7 / 10

Sittkomforten i framstolarna är strålande. Men sportfjädringen i vår testbil är alldeles för hård. Undvik! Tyst kupé.

Teknik

8 / 10

Infotainmentsystem som är lätt att förstå sig på och använda till vardags.

Aktiv körning

9 / 10

Riktigt rolig bil att köra. Motorn är imponerande stark och växellådan snabb. Hårt chassi på grund av sportfjädringen

Vardagskörning

9 / 10

Även här imponerar Audi Q2 stort. Motorn samarbetar bra med växellådan. Men inget toppbetyg – återigen på grund av fjädringen.

Design

10 / 10

Audi har träffat helt rätt med ett eget, och lite kantigt, formspråk på Q2.

Vill ha

10 / 10

Riktigt gedigen premiumkänsla som vi är vana vid hos Audi.

Audi Q2

Auto Motor & SportErik Trulsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Bilmärken som inte har någon kompaktsuv att erbjuda blir snart frånåkta. Den här bilklassen växer explosionsartat och verkar tilltala många köpare.

Audi Q2 är ett ganska nytt tillskott i klassen som bjuder på ett eget, och roligt, formspråk. Vi gillar också att Q2 går att utrusta med nästan samma höga tekniknivå som de större modellerna – till en kostnad, visserligen.

Att köra och åka

Vi testar Audi Q2 med bensinmotor och automatlåda, och den är riktigt kul att köra. Röd som en raket far den fram längs de vita, snökantade vägarna. Motorn är rapp och pigg, och den samarbetar fint med växellådan. Man blir förvånad över hur lent motorn går vid lugn körning, och hur pigg den är när man står på.

Men det finns ett stort problem, åtminstone på vår testbil. Det stenhårda chassit slappnar aldrig av och låter oss inte njuta av resan på riktigt. Fjädringen är verkligen stenhård och det passar inte i den här biltypen. Undvik sportchassit, blir vårt råd.

Två vuxna sitter hur bra som helst framtill. Framstolarna är utmärkta och det är ganska tyst i kupén. Baksätet är inte så högt prioriterat och bagageutrymmet är hyfsat, men inte mer.

På det hela taget är Audi Q2 en genomgående välkonstruerad bil som inte lämnar några egenskaper eller områden åt slumpen.

Okej lastvolym i bagaget, utrymmet är en meter brett mellan hjulhusen. Dubbla lastgolv är standard – bra! Baksäte som är delbart enligt 40/20/40 kostar dock extra, liksom elbaklucka.

Audi Q2 känns påkostad och lyxig – inte helt vanligt i den här klassen. Testbilen hade navigationssystem och digitala instrument som ersätter mätarna med en skärm.

Ryggstödet i baksätet är skålat och ganska upprätt. Godkänt med plats men man sitter mycket hellre fram.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Bra stolar fram och tyst kupé.
Smidigt infotainmentsystem som är lätt att använda.
Riktigt bra köregenskaper – kul att köra.
Hög säkerhet.
Snygg design som träffar helt rätt.
Hög vill ha-känsla.
Nackdelar
Sportfjädringen är obönhörligt hård – undvik gärna den.
Bagageutrymmet inget att skryta med.
Vissa säkerhetssystem kostar extra.
Audi Q2 1,4 TFSI S-tronic Sport
Effekt: 150 hk
Vridmoment: 250 Nm
Växellåda: 7-växlad dubbelkopplingslåda
0–100 km/h: 8,5 sek*
Förbrukning: 5,4 l/100 km*
Bagagevolym: 405/1 050 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 268 800:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Audi Q2 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Audi Q2 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

82 nya Audi Q2 i lager hos 30 olika handlare

82 nya bilar i lager
Begagnade bilar