Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Varnar för Armageddon för elbilar i USA

Snart slåss 121 bilmodeller om en liten del av bilmarknaden

Större
Stäng
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / desig no diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • The Audi e-tron quattro concept study that was presented at the Frankfurt Motor Show in 2015 provides a clear indication of the final production version.
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / desig no diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • The Audi e-tron quattro concept study that was presented at the Frankfurt Motor Show in 2015 provides a clear indication of the final production version.
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line  / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig*

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / desig no diamond white bright / Exterior: AMG Line  / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line  / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig*

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line  / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • The Audi e-tron quattro concept study that was presented at the Frankfurt Motor Show in 2015 provides a clear indication of the final production version.

En ny undersökning varnar för att biltillverkarna är på väg mot en elbilskatastrof i USA.
Snart slåss 121 bilmodeller om 5,5 procent av köparna.
– Vi kommer att få se ett elektrifierat Armageddon, säger Bob Carter, Toyotas försäljningdirektör i USA, till Autonews.

USA:s bilmarknad är väldigt olik den europeiska, och biltillverkarna jagas inte av ökande krav på minskade koldioxidutsläpp. Den populäraste bilmodellen, pickupen Ford F-150, såldes i 900 000 exemplar under 2019. Då CO2-utsläppen ligger på cirka 400 gram per kilometer, så innebär det att bara de nya Ford F-150 släppte ut ungefär fyra gånger så mycket CO2 som alla nya bilar i Sverige ifjol. Totalt såldes det 17 miljoner bilar i USA ifjol. Av dessa var 330 000 elbilar, en nedgång med nio procent jämfört med 2018.

Nu varnar en ny rapport från analysföretaget LMC Automotive för att Tesla är det enda företaget som verkar kunna tjäna pengar på elbilar i USA de kommande åren.

Antalet elbilsmodeller på den amerikanska marknaden kommer att sjudubblas från 18 till 121. År 2025 slåss dessa 121 bilmodeller tillsammans om en marknadsandel på 5,5 procent.

Vi kommer att få se ett elektrifierat Armageddon. Tillgången kommer att vara långt före den sanna konsumentefterfrågan, säger Bob Carter på Toyota till Autonews.

Enligt analyser kommer konsumenterna i USA att vara långt mer benägna att köpa laddhybrider än elbilar inom de närmaste åren. Än så länge lyser vinsterna med sin frånvaro inom elbilssegmentet trots att bilarna är dyrare än motsvarande fossilbilar. Enligt Bloomberg kommer elbilar att bara lika billiga som fossilbilar år 2024.

Tack vare Model 3 tog Tesla nästan 80 procent av elbilsmarknaden i USA förra året. Enligt LMC kommer Teslas sju modeller ha 25 procent av marknaden år 2025. Det innebär att de andra 114 modellerna i genomsnitt kommer att sälja i 6000 exemplar per modell.

– Det är svårt att göra en affär på så små volymer per elbil, säger Jeff Schuster, vice vd på LMC.

Redan i dag har Jaguar och Audi haft svårt att få snurr på sina nya elbilsmodeller iPace och e-tron i USA. Nyligen sköt Mercedes upp USA-premiären av EQC. Enligt vissa analytiker vill köparna ha en Tesla för märkets magi, inte för att det är en elbil.

– Tesla har skapat marknaden genom sin mystik, säger Art St. Cyr, chef för Honda.

Volvo satsar stort på elektrifiering och har kommunicerat att varannan såld bil år 2025 ska vara en elbil. Enligt vissa uppgifter kommer den nya amerikansktillverkade XC90 från år 2021 endast finnas med eldrift.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com