Bytbil är en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted News Media AB och Schibsted ASA är ansvarig för dina data på denna sidan. Läs mer här

Redaktionen tipsar

Världspremiär för Audi Urbansphere Concept

Tredje konceptet från Audi om sin vision för framtiden

Större
Stäng
  • Kan Audi Urbansphere Concept tagit inspiration från en annan tysk konkurrent tro? Foto: Audi
    Kan Audi Urbansphere Concept tagit inspiration från en annan tysk konkurrent tro? Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
    Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
    Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
    Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
    Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Kan Audi Urbansphere Concept tagit inspiration från en annan tysk konkurrent tro? Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Kan Audi Urbansphere Concept tagit inspiration från en annan tysk konkurrent tro? Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi
  • Audi Urbansphere Concept ska vara en lounge på hjul. Foto: Audi

Audi har nu visat upp sitt tredje koncept om en framtida vision, Audi Urbansphere Concept. Konceptet skapades initialt för de stora städerna i Kina, men ska lämpa sig för fler ställen i världen.

Likt det andra konceptet i serien, Audi Grandsphere Concept, som visades upp i höstas, är Urbansphere som en rymlig lounge på hjul. Den ska även fungera som ett mobilt kontor samtidigt som det är ett tredje vardagsrum i trafiken. Lyx ska kombineras med total avskildhet och även erbjuda högteknologiska funktioner.

Den automatiserade körtekniken förvandlar interiören, som inkluderar ratten, pedalerna och displayen, så att de är dolda, till ett utrymme där man har tillgång till ett digitalt ekosystem. Bilen har autonom körförmåga på nivå fyra. Det betyder exempelvis att bilen ska kunna hämta upp passagerarna i hemmet, hitta en parkeringsplats själv och även ladda batteriet.

5,5 meter lång

En röd ljusmatta projiceras på marken bredvid Audi Urbansphere Concept. Foto: Audi

Bilen är 551 cm lång, 201 cm bred, och 178 cm hög, samt har en hjulbas på 340 cm. Den har klassiska Audiformer och har en distinkt singel frame-grill och 24-tumshjul. Urbansphere baseras på PPE-plattformen och har 800-voltsteknik. Den har en batterimodul på cirka 120 kWh. Den totala effekten är på 295 kW (401 hästkrafter) och 690 Nm, plus att den har fyrhjulsdrift (två elmotorer). Räckvidden är upp emot 75 mil och batteriet ska kunna laddas från 5 till 80 procent på mindre än 25 minuter.

Bilen är systematiskt utformad efter passagerarna och med designen är det insidan som är i fokus. Dock är det inte antalet passagerare som ska maximera, eller förvaringsutrymmen. Det är passagerarnas behov av utrymmet och komfort som ska prioriteras.

Saknar B-stolpar

De bakre sätena i Audi Urbansphere Concept är extra stora och har fler inställningsmöjligheter. Foto: Audi

Precis som på Grandsphere finns inga B-stolpar, och dörrarna öppnas mot varandra. Det betyder att hela interiören öppnar sig när passagerarna kliver in i bilen. Sätena svänger utåt och en röd ljusmatta projiceras på marken bredvid. Interiören är i mjuka beige och grå toner. Trä, ull och syntetiska textiltyger används.

Det finns fyra separata säten i två rader. De bakre sätena är extra stora och har fler inställningsmöjligheter. I två lägen kan ryggstödet lutas upp till 60 grader, samtidigt som benstöden skjuts ut. Vill man prata, går det att vända sätena mot varandra, men går även att få ett helt avskilt område genom ett insynsskydd som är monterast bakom nackskyddet. Varje säte har en egen ljudzon med högtalare i nackstödsområdet, där även individuella monitorer sitter, men i ryggstödet.

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com
ANNONS
Till Bytbil.com