Bytbil är en del av Schibsted Marketplaces. Schibsted News Media AB och Schibsted ASA är ansvarig för dina data på denna sidan. Läs mer här

Redaktionen tipsar

Modellen bakom Volvos galna försäljningssuccé

Jätteökning i världen - men tappar i Sverige

Större
Stäng
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
    New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 - exterior
    New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
    New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior detail
    New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 - exterior detail
    New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
    New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior
    New Volvo XC40 - exterior
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
    Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
    Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
    Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • New Volvo XC40 - exterior
    New Volvo XC40 - exterior
  • Pre-production of the new Volvo XC40 in the manufacturing plant in Ghent
    Pre-production of the new Volvo XC40 in the manufacturing plant in Ghent
  • New Volvo XC40 - exterior
    New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 - exterior
    New Volvo XC40 - exterior
  • 沃尔沃全新XC40内饰
    沃尔沃全新XC40内饰
  • New Volvo XC40 - interior
    New Volvo XC40 - interior
  • New Volvo XC40 front
    New Volvo XC40 front
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
    沃尔沃全新XC40外观细节
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
    沃尔沃全新XC40外观细节
  • Redan som 13-åring ville Conny Ewe Blommé bli bildesigner. Hans interiördesign i XC40 är en fullträff.
    Conny Ewe Blommé.
  • Jonas Engström är affärsansvarig för XC40-programmet.
    Jonas Engström.
  • Inget jättebagage som vi kanske är vana vid från Volvo, men så är XC40 också en ganska kompakt bil. Ingen smart 40/20/40-fällning av baksätet – det är 60/40 som gäller.
    Inget jättebagage som vi kanske är vana vid från Volvo, men så är XC40 också en ganska kompakt bil. Ingen smart 40/20/40-fällning av baksätet – det är 60/40 som gäller.
  • Baksätet är rymligt för huvud och ben, men man sitter inte bekvämt. Dynans placering är låg och själva dynan är dessutom ganska hård, ryggstödet är dessutom väl upprätt. Volvos smarta uppfällbara barnkuddar finns inte till XC40.
    Baksätet är rymligt för huvud och ben, men man sitter inte bekvämt. Dynans placering är låg och själva dynan är dessutom ganska hård, ryggstödet är dessutom väl upprätt. Volvos smarta uppfällbara barnkuddar finns inte till XC40.
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
    沃尔沃全新XC40外观细节
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
    New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • New Volvo XC40 - exterior
  • Pre-production of the new Volvo XC40 in the manufacturing plant in Ghent
  • New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 - exterior
  • 沃尔沃全新XC40内饰
  • New Volvo XC40 - interior
  • New Volvo XC40 front
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • Conny Ewe Blommé.
  • Jonas Engström.
  • Inget jättebagage som vi kanske är vana vid från Volvo, men så är XC40 också en ganska kompakt bil. Ingen smart 40/20/40-fällning av baksätet – det är 60/40 som gäller.
  • Baksätet är rymligt för huvud och ben, men man sitter inte bekvämt. Dynans placering är låg och själva dynan är dessutom ganska hård, ryggstödet är dessutom väl upprätt. Volvos smarta uppfällbara barnkuddar finns inte till XC40.
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid
  • New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 - exterior detail
  • New Volvo XC40 Inscription - interior
  • New Volvo XC40 - exterior
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • Volvo XC40 säljstartar med sju nya varianter
  • New Volvo XC40 - exterior
  • Pre-production of the new Volvo XC40 in the manufacturing plant in Ghent
  • New Volvo XC40 - exterior
  • New Volvo XC40 - exterior
  • 沃尔沃全新XC40内饰
  • New Volvo XC40 - interior
  • New Volvo XC40 front
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • Conny Ewe Blommé.
  • Jonas Engström.
  • Inget jättebagage som vi kanske är vana vid från Volvo, men så är XC40 också en ganska kompakt bil. Ingen smart 40/20/40-fällning av baksätet – det är 60/40 som gäller.
  • Baksätet är rymligt för huvud och ben, men man sitter inte bekvämt. Dynans placering är låg och själva dynan är dessutom ganska hård, ryggstödet är dessutom väl upprätt. Volvos smarta uppfällbara barnkuddar finns inte till XC40.
  • 沃尔沃全新XC40外观细节
  • New Volvo XC40 Inscription - interior

Bilbranschen i världen backar i maj – men svenska Volvo går mot strömmen och ökar hela 12,4 procent. Bakom succén ligger Volvo XC40 – som står för två tredjedelar av ökningen. I Sverige dominerar Volvo försäljningstoppen helt – men tappar i antal bilar.

DESIGNERN: DÄRFÖR ÄLSKAR KÖPARNA XC40

Volvo har som mål att sälja över 800 000 bilar nästa år, och hittills i år ser det ut som att det svenska bilmärket ska klara det tuffa tillväxtmålet.

I maj kunde Volvo rapportera om en ny succémånad, den bästa majmånaden i företagets historia. Försäljningen steg 12,4 procent till 60 196 bilar. Alla viktiga marknader ökade jämfört med förra året.

Bakom framgången ligger Volvos nya suv-modeller XC40 och XC60. Volvo XC40 ökade med över 5000 sålda exemplar i maj till 10 574 bilar, det innebär att 5100 bilar av den totala tillväxten på 7500 bilar utgjordes av XC40. Även nya XC60 säljer bra och ökade med 1400 bilar till 17 510, och blev Volvos mest sålda modell. Enligt Volvo ökade även de nya V60 och S60-modellerna.

DESIGNERN BERÄTTAR OM ARBETET MED XC40 – LÄS INTERVJUN

I Sverige går det trögare för Volvo som möter rekordsiffror från förra året inför bonus-malus. Märket har visserligen fem av de tio översta placeringarna på säljtoppen, men har tappat 8000 bilar i försäljning i år.

Vid sidan om ettan Volvo V60 och V60 Cross Country och V90 som tvåa tar Volvo XC60 fjärdeplatsen och Volvo V40 femteplatsen.

– Det är glädjande att se hur V60 nu befäster sin roll och visar sig vara den värdiga arvtagaren till V70. Volvo V60 har alla de rätta egenskaperna för att vara den perfekta familjebilen, säger Fredrik Isakson, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.

Maj

Jan-Maj

2018

2019

Ökning

2018

2019

Ökning

Europa

25,395

29,681

16.9%

131,267

144,164

9.8%

Kina

10,582

12,425

17.4%

49,792

54,503

9.5%

USA

9,338

9,761

4.5%

37,754

40,186

6.4%

Övriga

8,224

8,329

1.3%

34,768

39,198

12.7%

Total

53,539

60,196

12.4%

253,581

278,051

9.6%

Redaktören
redaktoren@bytbil.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com