Peugeot 2008 PureTech EAT 155HK GT-Line /3D Cockpit /Navi/4.95%
164 800 kr
- Märke
- Peugeot
- Modell
- 2008
- Årsmodell
- 2019
- Miltal
- 7 565 mil
- Regnr
- DUP01A
- Karosseri
- SUV
- Drivmedel
- Bensin
- Växellåda
- Automatisk
- Drivhjul
- 2WD
- Färg
- Orange
Fordonets historik - 17 händelser finns registrerade
CARFAX-rapporten hjälper dig att spara pengar genom ett säkrare köp. Den hjälper dig att upptäcka fusk med mätarställningen, besiktningshistorik, misstänkta importer, dolda fel och mycket annat.
Utrustning
- Digital 3D Cockpit
- Keyless
- samt mycket mer.GT-Line
- Full LED-Strålkastare
- Backkamera
- Helljusassistans
- Bluetooth
- Dödavinkelvarnare
- 8" Touchskärm
- Adaptiv farthållare
- Mörktonade bakrutor
- 2-Zons Klimatanläggning
- Navigation
- Vägskyltsigenkänning
- Apple Carplay
- Android Auto
- Assistanspaket
- Svart Innertak
- Stolsvärme Fram
- Ambient Lightning
Beskrivning och övrig information
PASSA PÅ ATT KÖPA DIN BIL! JUST NU HAR VI EN KAMPANJRÄNTA PÅ ENDAST 4, 95 %. GÄLLER FÖR ALLA VÅRA BILAR I LAGER! Välkommen till Wowto Sweden AB! Upplev framtidens körglädje med Peugeot 2008 Pure Tech EAT 155HK GT Line! Denna kompakta SUV kombinerar imponerande prestanda med stil och teknologi för en körupplevelse som tar dig längre. Den kraftfulla PureTech-motorn på 155 hästkrafter ger dig snabb acceleration och smidig kraftöverföring. Detta exemplar är även utrustat med bl.a Backkamera, Parkeringssensorer Fram & Bak, Aktiv filhållningsassistans, Multifunktionssportratt i Läder, Elinfällbara ytterbackspeglar, 18" Fälgar Registreringsavgift på 1295kr tillkommer.
Uppgifter från Transportstyrelsen
-
MärkePEUGEOTFordonsår2019I trafik2020-01-15UtsläppsklassEURO 6FärgOrangeMotorstorlek1 199 cc
-
Topphastighet208 km/hImportfordonSvensksåldAntal säten5Totalvikt1 748 kgLängd4,3 mBredd1,77 mHöjd1,55 m
-
DrivmedelBensinMotoreffekt114 kW/155 hkKoldioxidutsläpp (WLTP)140 g/km CO2Förbrukning5 l/100 km
Org.nr 556644-1068
Företaget har godkänt att de endast annonserar produkter och tjänster som är i enlighet med gällande lag.