Honda SH 350

Inför säsongen 2021 får nya SH350 ökad motorkapacitet, med ökad toppeffekt och ökat vridmoment , plus en elegant ny design, som ytterligare cementerar modellens position som den perfekta allround-skotern. 50cm3 slagvolymsökning ger 16% ökad toppeffekt, till 21,5Kw, där SH350i:s nya eSP+-motor är betydligt starkare över hela varvtalsregistret, vilket ger snabbare acceleration och ökad toppfart. Den är dessutom EURO5-kompatibel. Ramen har reviderats för att spara vikt, och där uppdaterad styling är en snygg utveckling av SH-formeln som en kompakt, praktiskt modell – lätt att både köra och parkera. Ett USB-uttag under sadeln ersätter 12-voltsuttag. På plats sitter även en ny LCD-instrumentering. Tack vare 50cm3 extra slagvolym (till 330cm3 från 279cm3, utan ökning av totala tjänstevikten) stiger toppeffekten hos den vätskekylda, bränsle-insprutade SOHC fyrventils-enheten från 18.5kW till 21.6kW vid 7,500varv/minut, medan maximalt vridmoment ökar till 32Nm vid 5,250varv/minut. Dyno-grafjämförelsen visar hur både effekt och vridmoment stiger avsevärt från 3 500 varv/minut, och vidare upp genom registret. Från stillastående kommer SH350 att avverka 200m 0.7s snabbare, på 10.2s. SH350is motor kommer med Hondas Valbara Momentreglering ” Honda Selectable Torque Control” (HSTC). Systemet känner av eventuella rotationsskillnader mellan fram- och bakhjul, beräknar spinnförhållandet och styr sedan motorns vridmoment via bränsleinsprutningen för att återfå dragkraften hos bakhjulet. HSTC kan kopplas TILL-AV via en brytare på vänster styrhalva. En ’T’-indikator hos den digitala displayen flimrar till när systemet arbetar för att återfå greppet. Det finns plats för en fullstor intergralhjälm under sadeln, och sadelhöjden är 805mm (endast 5mm mer än SH125/150). Det finns nu också ett USB-C-uttag för smidig laddning av en mobil enhet. Precis som vanligt hos SH-modellerna finns ett lågt och platt golv (435mm brett) som underlättar att få med sig extra last och att kliva på och av. En in/utfällbar krok på frontpanelen gör det enkelt att få med sig exempelvis en väska eller påse. En ny LCD-instrumentering presenterar alla varningslampor – inklusive HSTC och ABS – prydligt runt en central digital hastighets-/trippmätar-display. All manövrering av instrumenteringens olika funktioner utförs via A/B-knappar på vänster styrdel. SH350 har en ny nödbroms-signalfunktion med automatisk avstängning. När ABS-systemet känner av en hård bromsning, aktiveras varningsblinkers för att varna andra trafikanter. Modellen kommer även med Smart Key, som förutom att kontrollera tändningen och låset för bagageutrymmet – även kan styra låset hos 35L toppboxen, som finns som tillbehör. Med Smart Key-nyckeln i förarens ficka är toppboxen upplåst, och låser sig automatiskt när föraren går iväg. Den kan även låsas med nyckeln. SH350 350i SH350i SH300 300i SH300i