Det är Mercedes-AMG:s kraftfullaste modell någonsin. Nu är det säljstart för laddhybriden i Sverige, men smakar det så kostar det.
I september visade Mercedes upp den första laddhybriden från prestandagruppen AMG i form av Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Det är den första bilen som har benämningen E Performance. Mercedesen har en fyrliters V8-motor med dubbelturbo på 639 hästkrafter som kompletteras med en elmotor på 204 hästkrafter.
Systemeffekten är på 843 hästkrafter och vridmomentet är på 1 400 Nm. Accelerationen 0–100 km/h går på 2,9 sekunder, 0–200 km/h under 10 sekunder. Toppfarten är på potenta 316 km/h. Det gör att det är den kraftfullaste modellen någonsin från AMG.
Elmotorn är monterad vid bakaxeln och integreras med en tvåstegs växellåda och diffbroms. Batteriet, som är ett specialutvecklat AMG-batteri på 6,1 kWh kan användas för att köra på renodlad el i upp till 1,2 mil. Dock är det främsta syftet att ge prestanda utan ökade utsläpp. Enligt den tyska biltillverkaren ska fordonet ge ifrån sig ljud även vid eldrift. Bromskraftåtervinningen kan som mest ladda batteriet med 100 kW. Bilen kan laddas med 3,7 kW.
De svenska priserna börjar på 2 035 000 kronor. De första exemplaren levereras till Sverige senare under våren.
