Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Redaktionen tipsar

Nya prestandaversionen av Audi R8 ännu kraftfullare

Enklare att drifta med

Större
Stäng
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
    Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Audi R8 Spyder V10 performance RWD
    Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Audi R8 Coupé V10 performance RWD
    Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.
  • Nya Audi R8 V10 Performance RWD. Foto: Audi.

Audi har visat upp nya Audi R8 V10 Performance RWD, som är kraftfullare än någonsin. Man ska dessutom kunna drifta med bilen på ett enklare sätt än tidigare.

Audi har presenterat en fränare och mer effektfull version av Audi R8 i form av Audi R8 V10 Performance RWD.

Det betyder att den mittmonterade 5,2-liters V10-motorn nu producerar 570 hästkrafter och 550 Nm i vridmoment. Det betyder att den är 30 hästkrafter och 10 Nm starkare än den tidigare versionen av R8 RWD. De nya versionerna ersätter R8 V10 quattro67 och R8 V10 RWD8.

Kraften till bakhjulen går via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. 0–100 km/h tar 3,7 sekunder för coupéversionen och 3,8 sekunder för cabrioletversionen. Topphastigheten är 329, respektive 327 km/h.

Första gången den bakhjulsdrivna versionen av Audi-modellen dök upp, var 2017 när R8 RWS lanserades.

LÄS MER: Maxad Audi A6 Allroad – 218 hästar

Genom en specifik inställning på hjulupphängningen och kördynamiken för den bakhjulsdrivna R8:an, kan man numera drifta om man så vill. Dock måste man aktivera sportläget, vilket fördröjer den elektroniska stabilitetskontrollen, så att det går att ha ännu roligare med bilen.

Som tillval finns även dynamisk styrning, 20-tums däck med 245/30 R20 fram, och 305/30 R20 baktill. Det går även att uppgradera bromsarna till 19-tums keramiska bromsar från standarduppsättningen på 18-tums stålbromsar.

R8 V10 Performance RWD coupéversionen väger 1 590 kilo, och har en viktfördelning på 40:60, medan Spyder väger 1695 kilo.

Utseendemässigt har bilen fått en svart finish på grillen, splittern och avgasrören. Inuti bilen finns ett 12,3-tums intrumentkluster, och multifunktionsratt i läder. Sportstolarna finns som tillval i läder och alcantara. Vill man piffa till det ännu mer går det att få alcantara/läder med Mercato Blue sömmar och accenter i kolfiber. Det går även att få ett ljudsystem från Bang & Olufsen.

Prismässigt börjar Audi R8 V10 Performance RWD Coupé från 149 000 euro, motsvarande 1,5 miljoner svenska kronor, medan Spydern börjar från 162 000 euro, motsvarande 1,6 miljoner kronor. Bilarna går att beställa från och med 21 oktober.

Anders Nilsson
anders.nilsson@schibsted.com

Relaterade artiklar

Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com