Bytbil är en del av Schibsted. Schibsted ansvarar för hanteringen av din data på den här webbplatsen. Läs mer

Honda Goldwing 1800 Tour DCT

429 000 kr/mån Privatleasing

Årsmodell

2021

Miltal

1

Drivmedel

Bensin

Växellåda

Automatisk

Fordonstyp

Touring/Landsväg

CC

1 833

Motortyp

6-cyl boxer

Regnr

-

Utrustning
  • Kardan
  • Kåpa/Vindskydd
  • Motorbågar
  • Packväskor
  • Ryggstöd
  • Toppbox
Beskrivning och övrig information
GOLDWING TOUR DCT 2021, ENDAST ETT FÅTAL TILL SVERIGE SKALL DU HA EN NY BESTÄLL NU NYTT FÖR I ÅR, Gold Wing Tour större bagageutrymme, förbättrad passagerarkomfort och en uppgradering av ljudanläggningen. Hondas lyxiga Gold Wing ’Tour’ – genomgick en omfattande uppdatering 2018 – med radikal viktminskning, dubbel ”wishbone” framfjädring, helt ny, sexcylindrig motor och 7-växlad dubbelkopplings-alternativ, får till 2021 ökad bagagekapacitet, en mer avslappnad passagerarposition, nytt sadelmaterial och uppgraderad ljudkvalitet. Den omfattande specifikationen innehåller 7-tums TF-skärm, gyrokompass navigering, Apple CarPlay™, Android Auto™, elmanövrerat kåpglas, Smart Key-system, 4 körlägen, HSTC och Hill Start Assist – understryker dess status som en flaggskeppsmodell för ny teknik. Och, som ett resultat tog Gold Wing Tour ytterligare ett kliv, för att nå ut till en yngre generation av motorcyklister som kan ha förbisett – eller helt enkelt inte varit medveten om – den tidigare modellens fantastiska egenskaper. År 2020 kom modellen i standardutförande med LED dimljus, större passagerarhandtag plus förbättringar av fjädring och smidigare manövrering i långsam hastighet, som ett komplement till den vridstarka sexcylindriga motorn i hjärtat av Hondas lyxiga touringmaskin. Gold Wing Tour’s motor och chassi utformades unisont för 2018 års omfattande uppdatering, med en framåtflyttad körposition och en mycket kompaktare motorcykel. Aluminiumbalksramen är uppbyggd kring en dubbel ”wishbone” framgaffel, som gör att motorn kan monteras längre fram i maskinen – eftersom framhjulet rör sig upp och ner i ett mer vertikalt plan – samtidigt som den ger hög kvalitet vad gäller fjädringsreglering och främre stabilitet tack vare dess styvhet och minskade friktion. Fjädringsdämpning justeras elektriskt. Trots ett mer slimmat yttre förlorar den 24-ventileter sexcylindriga motorn ingen av sin kraft, med en lavin av vridmoment och beroendeframkallande effektleverans. Tillägget av elektronisk gasreglering (TBW) har fört med sig 4 körlägen: TOUR, SPORT, ECON och RAIN; där karaktären hos bromssystemet Dual Combined Brake System (D-CBS) ändras beroende på vilket körläge som valts. Hill Start Assist (HSA) och Tomgångsstopp (hos DCT-alternativet) erbjuder enkel användning och förbättrar dess bränsleeffektivitet. Honda Valbara Vridmomentkontroll (HSTC) säkerställer högsta dragkraft hos bakhjulet. DCT har 7 växlar, vars kopplingskänsla, växlingshastighet och varvtal för upp/nedväxlingar är skräddarsydda speciellt för respektive körläge. Sadeln erbjuder hela-dagen-komfort och har för 2021 fått ett nytt mocka/syntetiskt läderöverdrag. Vinkeln på passagerar-ryggstödet är också mer avslappnad. Uppgraderade högtalare förbättrar ljudkvaliteten. Och funktioner som Smart Key-manövrering, AppleCarPlay™, AndroidAuto™ och Bluetooth™ gör tillvaron än mer bekväm.
Scrolla till toppen av sidan
Till Bytbil.com