BMW BMW HP2 Sport

150 000 kr
2009
År
2 100
Miltal
Bensin
Drivmedel
Manuell
Växellåda
Sport
Fordonstyp
0
CC
Okänd
Motortyp
GDC438
Regnr

Försäkring

Fordonets historik - 7 händelser finns registrerade

CARFAX-rapporten hjälper dig att spara pengar genom ett säkrare köp. Den hjälper dig att upptäcka fusk med mätarställningen, besiktningshistorik, misstänkta importer, dolda fel och mycket annat.

Utrustning
  • GDC438
  • BMW HP2 Sport -09
  • ABS
  • mätarställning 20977km
  • tilverkades 2008-2010 så här skrev Bike 2011. Nej
  • radialmonterad bromspump från Magura
  • fjädring från Öhlins både fram och bak
  • smidda fälgar (1
  • 4 kilo lättare än om de hade varit gjutna)
  • excentriskt justerbara fotpinnar
  • BMW HP2 är inte en sportigare version av någon tam landsvägsmodell
  • utan en egen och från grunden specialtillverkad motorcykel. Motorn kommer visserligen från R1200S
  • men har helt annan specifikation med dubbla överliggande kamaxlar och fyra radiellt monterade ventiler per cylinder. Och den ger 133 hästkrafter vid nästan 9000 varv. BMW HP2 är en konsekvens av ett styrelsemöte där det bestämdes att den tyska motorcykeltillverkaren skulle ta framtiden på allvar och vidta en serie mycket konkreta åtgärder för att råda bot på det osexiga varumärket. Monoblockok från Brembo
  • varningslampor och heldigital instrumentpanel av samma snitt som på en MotoGP-racer
  • bak- och framparti i suveränt vacker kolfiber. Ganska konkret
  • eller hur? Hela hojen är full av detaljer som en racingnörd mycket lätt och gärna fördjupar sig i och vill fingra på. Och visst märks det i sadeln på HP2 att komponenterna och materialen håller toppnivå. Det är mycket lätt att växla från höger till vänster genom tvära kurvsektioner. De 199 fulltankade kilona känns som ännu färre tack vare boxermotorns och chassits låga tyngdpunkt. Att köra snabbt med HP2 Sport är en odramatisk upplevelse. Motorn är inte av den typ som varvas och hetsas. Nej
  • här lever gubbarvet kvar och vi älskar den monumentala urkraft som boxermotorn levererar i ett kort och mäktigt register; maximalt vridmoment nås vid sextusen varv. Att använda den originalmonterade quickshiftern och mata i växel efter växel vid ungefär 8 000 varv är ett ruskigt effektivt sätt att ta sig runt en racerbana. Det känns enkelt och tryggt
  • men går imponerande fort. Det är något frustrerande att chassit är så oerhört neutralt. Det hade utan vidare kunnat hantera trettio eller kanske femtio hästkrafter till. Å andra sidan är det just lugnet och balansen som gör HP2 Sport så speciell och bedrägligt snabb. En av de bästa sakerna med HP2 Sport har vi sparat till sist: den är designad av den gotländska formgivaren Ola Stenegärd.
Uppgifter från Transportstyrelsen
  • Märke
    BMW
    Fordonsår
    2009
    I trafik
    2009-03-20
    Färg
    Vit
  • Motorstorlek
    1 170 cc
    Motoreffekt
    133 hk
    Koldioxidutsläpp
    0 g CO2/km
    Topphastighet
    260

Motorrad center stockholm

Karins väg 5
19461 UPPLANDS-VÄSBY
Åk med till toppen
Till Bytbil.com