Porsche 911 GT2 RS / Clubsport / 155/200
4 449 991 kr
- Märke
- Porsche
- Modell
- 911 GT2 RS
- Årsmodell
- 2018
- Miltal
- 3 330 mil
- Regnr
- -
- Karosseri
- Sportkupé
- Drivmedel
- Bensin
- Växellåda
- Automatisk
- Drivhjul
- Uppgift saknas
- Färg
- Vit (Folierad orange/svart)
Utrustning
Ingen utrustning har angivits av handlaren
Beskrivning och övrig information
Många av oss har nog i något skede fantiserat om den optimala och perfekta banbilen. Porsche är alltid en bra utgångspunkt och frågan om detta är svaret på frågan...
Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport. En av 200 tillverkade bilar. Närmare bestämt nummer 155/200. Detta är slutprodukten av vad som tillsynes är en Cup-bil med drivningen från en GT2 RS. Men det är så mycket mer än det som först möter ögat. Och det som först möter ögat är synnerligen våldsamt. Vid en snabb anblick så ser man tydliga likheter med en 'vanlig' GT2 men snabbt så blir det tydligt att detta paketet är uppskrivat några nivåer till. Fronten ligger lågt mot marken och flankeras av canards för att styra luften runt bilen. Huven har större inlopp förbromskylning och ventilering som styrs genom nosen löper ut här. Allt elegant byggt i kolfiber. Olackerat och rått. Desto mer man tittar desto mer inser man att det man har framför sig mer liknar en faktisk cup-bil än en vässad banbil. Passagerarsidan huserar uttag för airjack-systemet och baktill så har man gjort av med alla kompromisser. Vingen är lyft rakt ifrån Cupbilarna och en annars så aggressiva bakändan från GT2RS tycks ha gått på en aggressiv diet och exponerar helt sin slutdämpare. Weissach bilarna har kolfibertak förvisso men även här skiljer sig bilen med en nödlucka om man behöver lyftas ur bilen.
Öppna dörren och ja... föga förvånande... banbil. Ratten går kontroller för vitala funktioner och det normala instrumenthuset är här bara en display som matar dig med nödvändig information. Mittkonsol huserar vidare kontroller i panel och en oväntat bekant växelväljare. Lyft rakt ur en 'vanlig' GT2. Detta är en extrem produkt men det är just det vanliga som gör den så attraktiv. att basera bilen runt en drivlina från en vanlig gatbil gör att underhåll och driftsäkerhet blir påtagligt mycket bättre och varför skulle den INTE använda en vanlig växelspak från en GT2? eller till lika en nyckel från samma bil?
330mil indikerad användning på bilen. Levererad ny till Nederländerna. Skadefri.
För fler unika objekt besök vår hemsida. www.garage-11.se