Nybilsregistreringarna under mars var ganska stabila med en nedgång på 8,6 procent. Under de närmaste månaderna kan vi dock förvänta oss större coronaeffekter på den svenska bilförsäljningen, enligt Bil Sweden.
– I våra bilhallar och serviceställen är det dock glesare än på länge, som en följd av coronautbrottet. Det är väsentligt att det går att hålla anläggningarna öppna, vilket håller igång konsumtionen och möjliggör reparationer och service av fordon vilket är kritiskt för samhället.

De laddbara bilarna trotsar coronautbrottet och ökar kraftigt i mars jämfört med förra året. I mars var andelen 28,2 procent jämfört med 14,6 procent i mars förra året. Under första kvartalet i år var andelen laddbara bilar, dvs elbilar och laddhybrider, 27,9 procent jämfört med 13,3 procent samma period förra året. Andelen är i linje med vår prognos för i år på 30 procent.
– Vi bedömer att trenden med ökad andel laddbara fordon inte kommer förändras på sikt av den pågående coronapandemin. Fordonsindustrin ställer om sina produkter och efterfrågan ökar, säger Mattias Bergman.

Enligt BIL Swedens beräkningar har de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nyregistrerade personbilar, enligt mätmetoden NEDC, minskat med 16 procent, från 118 g/km per kilometer januari-mars förra året till 99,5 g/km januari-mars i år. Den viktigaste förklaringen till de minskade utsläppen är den kraftigt ökade andelen laddbara bilar.

De mest sålda bilarna hittills i år:
Volvo S/V60 med 5 076 registreringar (förra året 4 704) följd av VW Passat 2 666 (1 488), Volvo XC40 2 589 (1 390), Volvo S/V90 2 339 (3 677), Kia Niro 2 337 (1 972), VW Golf 2 268 (3 516), Volvo XC60 2 087
(2 760), VW Tiguan 1 585 (2 188), Toyota Corolla 1 364 (352) och Kia Optima 1 282 (853).