Det var ett tag sedan Maserati kom med en ny sportbil. 15 år sedan, närmare bestämt.

Men nu är stunden kommen för att välkomna Maserati MC20 – MC för Maserati Corsa, 20 för år 2020.

Det är det bästa av två världar. Dels kommer den med en klassisk förbränningsmotor, dels som elbil.

I den förstnämnda hittas en treliters V6:a som har utvecklats av Maserati själva. Motorn, vid namn Nettuno (en ort i Rom), med dubbelturbo levererar 630 hästkrafter och 730 Nm. 0-100 km/h avverkas på under 2,9 sekunder och den har en toppfart på 325 km/h. Bilen har en åttastegad dubbelkopplingslåda och är bakhjulsdriven.

Bilen mäter 4 669 millimeter på längden, 1 965 millimeter på bredden och är 1.221 millimeter hög. Axelavståndet ligger på 2 700 millimeter.

I viktväg snackar vi om en totalvikt på under 1 500 kilo. Användandet av bland annat kolfiber har förstås hjälpt i den aspekten. Även allt arbete som lagts ner i vindtunneln under produktionen har gett resultat. Karossen, som för den delen inte är helt fel att titta på, har ett cw-värde på 0,38.

Elbilen finns det mindre att säga om. Det bjuds inte på mycket prestandasiffror från Maseratis sida här.

Det som förtäljs är att eldrivna MC20 ska göra 0-100 km/h på 2,8 sekunder (alltså en tiondel snabbare än förbränningsmotorn) och har en topphastighet på 310 km/h (15 km/h långsammare). Enligt Maserati har den en räckvidd på 323 kilometer.

Senare i år ska den fullskaliga produktionen köra igång. Bilen finns dock att beställa redan nu.

Priset då? Det finns inget officiellt sådant ännu. Det spekuleras däremot om ett pris på 2 till 2,5 miljoner kronor.