Från och med nästa år börjar nya EU-regler att fasas in som gör att bilmärkenas modeller i snitt inte får släppa ut mer än 95 gram koldioxid per kilometer. Om gränsen överträds väntar dryga böter. Reglerna slår igenom fullt ut från 2021.

Analyssajten Vroom har tagit fram nya siffror som visar hur snittet ser ut just nu för de tio mest sålda märkena i Sverige:

Omställningen till elektrifierade bilar går snabbt för Kia i Sverige. Ett genomsnittligt koldioxidutsläpp på 85 gram under första kvartalet är långt under det kommande EU-kravet 95 gram och lägst av de tio mest sålda bilmärkena.

Rank Försäljning Topp 10 medel CO2 (Källa: Vroom)

1. Volvo 127 gram

2. VW 128 gram

3. Kia 85 gram

4. Mercedes 140 gram

5. BMW 126 gram

6. Audi 129 gram

7. Skoda 131 gram

8. Toyota 98 gram

9. Renault 88 gram

10. Ford 130 gram

Mercedes ligger sämst till i Sverige med 140 gram, men även Volvo, BMW, VW, Audi, Skoda och Ford har ett drygt jobb framför sig för att få ner värdena till 95 gram. Enda lösningen verkar vara att få bilköparna att välja hybrid- eller elbilar.

Ett märke som redan lyckats är Kia som sänkt sitt snitt till 85 gram. En stor del av förklaringen är att Kia säljer många hybridbilar, samt elbilar e-niro.

Under 2018 blev Kia det bilmärke i Sverige som sålde flest laddhybrider Och fem av tio sålda Kia-bilar var elektrifierade under första kvartalet i år.

Genomsnittsutsläppet 85 gram CO2/km är lägre än de kommande EU-kraven där fordon inte får släppa ut mer än 95 gram i snitt från 2021.