Bilarna blir allt säkrare och nu är det riktigt tätt i toppen bland de säkraste bilmodellen när Folksam har granskat 324 bilmodeller utifrån verkliga olyckor, krocktester och säkerhetsutrustning. Förra årets vinnare, storsvensken Volvo XC90, får finna sig i att kliva ner från tronen – slagen av en japan.

Volvo kan dock trösta sig med att alla deras nyare modeller som ingår i rapporten är över 40 procent säkrare än medelbilen, oavsett storleksklass. Men endast Volvo V40 är klassledande.

− Bland de bilar som ligger i topp är det relativt små variationer. Både Audi, BMW, Mercedes och Volvo, har bilmodeller som är mellan 47 till 50 procent säkrare än medelbilen. Vi ser att det är många SUV:ar och stora bilar som är säkrast i jämförelse med medelbilen, säger Anders Kullgren, forskningschef Folksam.

Jämfört med 80-talet har risken för invaliditet minskat med 75 procent och risken att omkomma i en bilolycka har minskat med nästan 90 procent. Men i de minst säkra bilarna är dödsrisken flera gånger högre jämfört med de säkraste bilarna.

Skillnaden mellan olika märken och bilmodeller är trots att bilarna blivit säkrare stor. Det är framför allt bilarnas krocksäkerhetsegenskaper och vikt som avgör hur allvarligt passagerare och förare skadas vid en krock mellan två bilar. Nyare bilar har vanligen en betydligt högre säkerhetsstandard och därmed blir färre skadade. Det innebär att en ny, liten bil kan vara lika säker, eller säkrare, än en gammal, stor bil.

–  En viktig parameter är vilken bil man färdas i – bilens säkerhet har en avgörande betydelse för vilka konsekvenser en olycka får. Det finns fortfarande en stor potential att förbättra bilarnas krocksäkerhet. Men den största framtida säkerhetsvinsten kommer sannolikt med nyare effektiva säkerhetssystem som mildrar eller helt undviker krockar, som exempelvis olika autobromssystem, filbytesvarnare och autostyrning. Dessa system vet vi redan nu har bidragit till färre skador i trafiken, säger Anders Kullgren.

Vinnare blir Toyota RAV4 13-18 som är 52 procent säkrare än medelbilen. Volvo XC90 02–15, Volvo XC60 08–17, Mercedes E-Klass 09–16, BMW 5-serie 04–07 samt 08–09 samt BMW 3-serie 05-08 och 09-12, Audi A4 08-15 och Audi A5 07-17 är alla över 47 procent säkrare än genomsnittsbilen.

Bland småbilarna är det bara Skoda Fabia och Ford Fiesta som uppvisar en relativt hög säkerhet. Även de större småbilarna Volvo V40 12- och Citroen Berlingo Peugeot Partner 08–14 har mycket hög säkerhet och är 45 respektive 42 procent bättre än genomsnittet.

– Vi ser att det framför allt är tyska och svenska bilar, samt vissa modeller av Toyota, Honda och Citroen som är minst 40 procent säkrare än medelbilen. Vissa småbilar får ett förvånansvärt bra resultat. Framför allt Skoda Fabia står ut och hamnade mycket nära toppklassen vad gäller säkerhet med två av deras senare modeller. Samma gäller för Ford Fiesta med föregångarna till nuvarande modell, säger Anders Kullgren.

Folksam varnar för äldre småbilar som är mycket farligare än medelbilen att krocka med. Bland dessa återfinns bland annat äldre modeller av Nissan Micra, Volkswagen Lupo och Kia Picanto som alla får ettor i rapporten.

Resultat för de säkraste i respektive storleksklass