Biltest för Volvo XC60

Test av Volvo XC60

Pris från ca 363 900 kr

Är det någon bilklass som tillverkarna har mer fokus på än någon annan är det precis den här: kompaktsuvarna. XC60 säljer fantastiskt bra och är en extremt viktig modell för Volvo.


Ekonomi

6 / 10

Ganska dyr att köpa, men kalkylen räddas till viss del av bra andrahandsvärde.

Säkerhet

10 / 10

Toppbetyg hos Euro NCAP och bra autobromssystem som standard.

Utrymmen

6 / 10

Bra med plats fram och bak i kupén. Bagageutrymmet däremot är för litet. Mindre än i gamla XC60!

Miljö

3 / 10

Törstig dieselmotor.

Komfort

9 / 10

Förträffliga stolar och tyst kupé. Fin fjädring, men den känns ändå en del i skarvar.

Teknik

8 / 10

Bra på att till viss del ta över körningen själv tack vare smarta system. Infotainmentsystemet tar ett tag att lära sig.

Aktiv körning

7 / 10

Mjuk fjädring. Bra gasrespons men långsam växellåda. Bättre att åka än köra.

Vardagskörning

8 / 10

Stark och ganska diskret dieselmotor. Automatlådan växlar mjukt men ibland ryckigt vid nedväxling.

Design

10 / 10

Flott kaross – för att inte tala om den unika insidan.

Vill ha

9 / 10

Kul med en egen karaktär, men den är inte mest välbyggd i klassen.

Volvo XC60

Auto Motor & SportMikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Detta är andra generationen, och vi testar den med starkaste dieselmotorn D5, fyrhjulsdrift och automatlåda.

Att köra och åka

Wow! Interiören imponerar verkligen i nya XC60. Alla i testlaget och samtliga nyfikna som tittat in i kupén med den ljusa, ventilerade läerklädseln är överens: Det här är bra! Andra generationen XC60 känns betydligt mer påkostad än gamla XC60.

Det är faktiskt lätt att få vibbar från större och ännu lyxigare XC90. Dieselmotorn är ganska diskret och den låga ljudnivån gör långfärden bekväm.

Vår testbil har luftfjädring som visserligen är dyrt (26.900 kronor) men som faktiskt känns värd pengarna. Du får fin fjädringskomfort som klarar de flesta ojämnheter, utom skarpa broskarvar där den slamrar en del.

I högre fart på kurvigare vägar står det klart att XC60 hellre vill vara en bekväm långfärdsbil än en rolig kurvkramare. Styrningen är ganska vag och inte heller luftfjädringens ”sportläge” gör någon större skillnad.

Volvo har gjort ett jättelyft med nya XC60 och lockar framför allt med ”fluffig” komfort och snygg design. Den är dock inte bäst i klassen – inte ens i ekonomironden.

Gamla XC60 fick en helt plan lastyta när baksätet fälldes men nykomlingen har en femgradig vinkel på det fällda ryggstödet. Volymen under insynsskyddet ligger på måttliga 505 liter – men det finns lite mer plats under golvet.

Härligt lyxig interiör med fräsch design, särskilt i den här ljusa färgsättningen. Vilket lyft för Volvo! Infotainmentsystemet har en stor skärm och sköter en mängd finesser. Kan kräva tillvänjning.

Volvo har ett bekvämt baksäte. Tillbakalutat och med utmärkt lårstöd. Fluffiga, välskulpterade dynor.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Mycket bra säkerhet.
Hög komfort och trevliga köregenskaper.
Bra utrymmen i kupén.
Snygg design och mycket vill ha-känsla.
Nackdelar
Ganska dyr, men räddas av bra andrahandsvärde.
Inget toppbetyg för driftsäkerheten.
Törstig dieselmotor.
Litet och oflexibelt bagageutrymme.
Volvo XC60 D5 AWD
Effekt: 235 hk
Vridmoment: 480 Nm
Växellåda: 8-växlad automatlåda
0–100 km/h: 7,2 sek*
Förbrukning: 5,5 l/100 km*
Bagagevolym: 505/1 432 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 465.900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Volvo XC60 mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Volvo XC60 med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

273 nya Volvo XC60 i lager hos 56 olika handlare

273 nya bilar i lager
Begagnade bilar