Biltest för Volkswagen Tiguan

Test av Volkswagen Tiguan

Pris från ca 279 900 kr

Det är inte så konstigt att Volkswagen Tiguan blivit en av Sveriges mest sålda bilar. Dels verkar köpsuget efter suvar – och särskilt i just den här storleksklassen – inte veta några gränser. Och dels är det en riktigt bra bil, visar vårt test.


Ekonomi

3 / 10

Okej inköpspris och ganska bra andrahandsvärde. Men det finns mycket mer prisvärda bilar i den här klassen.

Säkerhet

10 / 10

Mycket bra krocktestresultat hos Euro NCAP. Autobroms är standard.

Utrymmen

10 / 10

Effektivt utnyttjad kupé. Mycket generöst benutrymme bak. Stort bagageutrymme med smart baksätesfällning.

Miljö

3 / 10

Ingen laddhybridversion. Fyrhjulsdrift ger högre förbrukning.

Komfort

8 / 10

Bekväma stolar. Okej komfort trots att testbilen hade sportchassi och 20-tumsfälgar som ger hård fjädring och hög ljudnivå.

Teknik

7 / 10

Ganska många tekniktillval. System som kan köra i kö och styra själv kostar extra.

Aktiv körning

9 / 10

Fin balans och fyrhjulsdriften är utmärkt. Snabbväxlande automatlåda. Pigg motor.

Vardagskörning

8 / 10

Sportchassi och 20-tumsfälgar är inte värt pengarna – välj bort dem. Växellådan kan tveka i vissa vardagssituationer.

Design

9 / 10

Diskret och stram formgivning som tilltalar.

Vill ha

9 / 10

Trevliga materialval. Korrekt och återhållsam på typiskt VW-manér.

Volkswagen Tiguan

Mikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & SportAuto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Volkswagen Tiguan konkurrerar med till exempel Volvo XC60 och finns i två utföranden, där den ena (Allspace) är lite större med mer plats. Här kör vi ”vanliga” Tiguan med bensinmotor på 150 hästkrafter.

Att köra och åka

Det är en fröjd att köra Tiguan på den snötäckta vintervägen. Tänk att det räcker med 150 hästkrafter och fyrhjulsdrift för att det ska bli kungligt kul med snö!

Tiguan lockar vanligtvis med ganska bra komfort för sin klass, men testbilen har både sportchassi och 20-tumsfälgar, och det hjälper varken ljudnivå eller fjädringskomfort.

Den främsta fördelen med Tiguan är utrymmena. Bilen är enormt rymlig och utnyttjar dessutom utrymmena på ett optimalt sätt. Baksätet kan skjutas och den främre passagerarstolen kan fällas fram för att ge en lång lastyta.

Designen är återhållsam både exteriört och interiört. I ivern att spara in på fysiska knappar har funktioner som radiovolym och instrumentbelysning fallit offer för pekskärmshysterin. Onödigt tillkrånglat när förarergonomin i övrigt är nära perfekt.

Baksätesryggen fälls i 40/20/40-proportion men kan inte lyftas ur. När baksätet fälls blir lastytan plan för ”40-stolarna”, de yttre platserna, men inte för ”tjugan” i mitten. Fällbar passagerarstol ger 2,5 meter lastlängd.

Inga konstigheter här. Den stora navigatorn gör att radions volymvred försvinner – krångligt. Förvaringsfacket på mittkonsolen rymmer trådlös laddning för mobiler.

Här sitter man fint. Bra fotutrymme och bedövande bra benutrymme för sin storlek. Att baksätet dessutom är skjutbart i längdled (60/40) gör det möjligt att prioritera bagagerumsvolym före passagerarna.

(Foto: Seth Janson)

Fördelar
Superrymlig med gott om plats både fram och bak.
Mycket bra köregenskaper även på vinterväg.
Hög säkerhetsnivå.
Nackdelar
Stora fälgar och sportchassi ger hög ljudnivå och hård fjädring.
Ganska dyr att äga mot konkurrenterna.
Volkswagen Tiguan 1,4 TSI 150 4Motion
Effekt: 150 hk
Vridmoment: 250 Nm
Växellåda: 6-stegad dubbelkopplingslåda
0–100 km/h: 9,4 sek*
Förbrukning: 6,8 l/100 km*
Bagagevolym: 510/1 655 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 311.500:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Volkswagen Tiguan mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Volkswagen Tiguan med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

169 nya Volkswagen Tiguan i lager hos 44 olika handlare

169 nya bilar i lager
Begagnade bilar