Biltest för Nissan Qashqai

Test av Nissan Qashqai

Pris från ca 206 400 kr

Redan 2006 lanserade Nissan kompaktsuven Qashqai och var då extremt tidigt ute, före konkurrenterna. 2013 kom andra generationen som vi testar här med ordentligt omarbetat utseende och en del ny teknik under skalet.


Ekonomi

10 / 10

Ganska lågt pris och hyfsat andrahandsvärde ger en bra ekonomikalkyl.

Säkerhet

7 / 10

Krocktestad med bra resultat. Autobroms är standard men inte testad.

Utrymmen

7 / 10

Okej luftig fram men lågt i tak, speciellt bak. Glastaket stjäl plats. Klen lastvolym och dålig höjd under insynsskyddet.

Miljö

4 / 10

Hög effekt och ganska hög förbrukning.

Komfort

6 / 10

Bekväma framstolar men begränsade inställningsmöjligheter. Låg sittdyna och upprätt ryggstöd bak. Mycket vägbuller.

Teknik

5 / 10

Adaptiv farthållare fanns inte när vi gjorde testet. Lättskött infotainmentsystem.

Aktiv körning

6 / 10

Inte särskilt sportig styrning. Trist chassi. Motorn har turbofördröjning innan kraften kommer, men den är ganska stark. Sladdrig växellåda.

Vardagskörning

7 / 10

Lätt styrning och hygglig motorrespons. Svårbemästrad koppling i stadstrafik. Tyst motor.

Design

6 / 10

Kanske skulle formen behövt en mer ordentlig uppdatering?

Vill ha

5 / 10

Godkänd kvalitetskänsla utan att imponera. Anonym karaktär.

Nissan Qashqai

Mikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & SportAuto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Då och då dyker det upp bilmodeller som lyckas bli omåttligt populära trots att de inte gör särskilt väl ifrån sig i våra (eller i konkurrenttidningarnas) tester. Qashqai är en sådan bil. Men den säljer likväl som smör.

Att köra och åka

Att döma av vårt testprotokoll är den egentligen bara riktigt bra på en gren, nämligen ekonomin. Nissan lockar med hyfsat lågt pris och eftersom Qashqai är populär även som begagnad blir andrahandsvärdet bra.

Kupé- och bagageutrymmena är fortfarande klena men godkända. För baksätespassagerarna handlar det främst om ett dåligt huvudutrymme (vilket förvärras av panoramaglastaket på testbilen som är tillval). I bagageutrymmet blir lastvolymen lidande av den låga höjden under insynsskyddet. Bredden på ytan är däremot riktigt hygglig.

Ett område som Nissan har jobbat på att förbättra är körupplevelsen. Men Qashqai är fortfarande inte förarens vagn utan snarare bara ett transportmedel för dem som inte är särskilt intresserade av bilar.

Sätena i sig är bekväma, men känns inte längre lika pösigt lyxiga som de gamla varianterna och inte heller ljudnivån imponerar.

Klen bagagevolym. Fällning endast i fördelningen 60/40. Lastytan blir inte plan. Inga finesser i form av skidlucka eller fällbart av den främre passagerarstolen. Utrymmet med fällt säte är bra.

Nissan Qashqai har en okej kvalitetskänsla i interiören men ergonomin är bara halvdan. Ett helt gäng knappar sitter dåligt till vänster om ratten. Rattvärme finns inte.

Ingen vidare sittkomfort bak. Dynan är låg med fast stoppning och ryggstödet har en ganska upprätt vinkel. Mittarmstödet och armstöden i dörrsidorna ligger dock i nivå med varandra – bra.

(Foto: Seth Janson)

Fördelar
Lågt pris och hyggliga driftkostnader.
Bekväma framstolar.
Ganska luftig kupé framtill.
Lättskött infotainmentsystem.
Nackdelar
Ingen vidare komfort – hög ljudnivå.
Takhöjden kunde vara bättre, särskilt i baksätet.
Bagageutrymmet kunde vara större.
Tråkigt chassi ger inte så kul köregenskaper.
Motorn är tunn och svårbemästrad koppling.
Nissan Qashqai 1,6 Dig-T
Effekt: 163 hk
Vridmoment: 240 Nm
Växellåda: 6-växlad manuell
0–100 km/h: 8,9 sek*
Förbrukning: 5,8 l/100 km*
Bagagevolym: 430/1 598 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 223 900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Nissan Qashqai mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Nissan Qashqai med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

587 nya Nissan Qashqai i lager hos 60 olika handlare

587 nya bilar i lager
Begagnade bilar