Biltest för Mercedes-Benz E-Klass Kombi

Test av Mercedes-Benz E-Klass Kombi

Pris från ca 427 900 kr

Det är en riktigt tuff bilklass som Mercedes E-klass befinner sig i. Konkurrenter som Volvo V90, BMW 5-serie, Audi A6 och Volkswagen Passat håller alla en hög och mycket jämn nivå i våra testgrenar.


Ekonomi

7 / 10

Mercedes E-klass är ganska välutrustad från början och till ett attraktivt pris.

Säkerhet

10 / 10

Krocktestad med bra resultat. Autobroms som ser fotgängare och fordon är standard.

Utrymmen

9 / 10

Takluckan tar lite utrymme och mittkonsolen är bred. Men luftig i baksätet. Imponerande bagageutrymme med 40/20/40-fällning.

Miljö

4 / 10

En stor och tung bil som har ganska hög förbrukning.

Komfort

8 / 10

Utmärkt sittkomfort fram, men dålig bak. Mjuk, avslappnad fjädring.

Teknik

9 / 10

Har de senaste finesserna. Hög självkörningsförmåga som tillval. Bra infotainmentsystem men inte helt intuitivt.

Aktiv körning

8 / 10

Snabb styrning med rapp respons. Mjukt men spänstigt chassi. Ganska stark motor.

Vardagskörning

8 / 10

Ganska snabb men lite tung styrning. Len gångkultur i motorn. Smidig automatlåda.

Design

9 / 10

Elegant mjuka och böljande former både in- och utvändigt.

Vill ha

9 / 10

Genomgående högt kvalitetsintryck. Den avslappnande karaktären tilltalar.

Mercedes E-klass Kombi

Auto Motor & SportJulia Brzezinska - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Mercedes E-klass kom för några år sedan i nytt utförande där de kantiga linjerna byttes ut mot böljande och mjuka former. Den har gjort sig känd som en avslappnad storlastare – men inte utan skönhetsfläckar. Här testar vi Mercedes E 220d med dieselmotor på 194 hästkrafter.

Att köra och åka

Trots att Mercedes E-klass alltså funnits på marknaden i några år känns den väldigt modern interiört, med den stora infotainmentskärmen och de digitala instrumenten istället för analoga mätare (som dock inte är standard).

Smidigheten hos förarmiljön är något som även smittar av sig på körupplevelsen. E-klass är inte lika inbjudande eller uppmuntrande i sitt sinnelag som vissa konkurrenter, utan lockar istället med en avslappnad graciös följsamhet.

Motorn är lagom stark och väldigt len för att vara en fyrcylindrig diesel. Automatlådan växlar mjukt och det gör bilen avslappnad att köra till vardags. Styrningen är ganska snabb och har okej känsla.

Vår testbil har standardfjädring och den glider fram kontrollerat med ett mjukt böljande gung över ojämnheter på landsvägen. Långresor klarar man lekande lätt. Fjädringen har dock vissa problem med skarpa tvärskarvar.

E-klass briljerar när det gäller bagageutrymmet. Den är rymlig och flexibel. Men baksätet är förbluffande nog en svag punkt på en taxifavorit som E-klass. Dynan är kort och låg, det är trångt för fötterna under framstolarna och svårt att sträcka ut. Därför sitter man med en ganska obekväm benvinkel och saknar lårstöd.

Sammantaget är E-klass en bil som är lätt att trivas med och söker man just en storlastande, praktisk kombi är detta utan tvekan vagnen som bör ligga högt upp på shoppinglistan.

Insynsskyddet följer med luckan upp vid öppning – bra. Det finns en ihopfällbar plastkorg där man kan ställa matkassar så de inte ramlar omkull. Men de måste väga en del för att korgen inte ska fara omkring.

Mjuka former även på insidan. Stor infotainmentskärm och systemet är ganska lätt att använda, men det rymmer enormt många funktioner.

Lågt placerad sittdyna ger dåligt lårstöd, men lutningen på ryggstödet är däremot helt okej. Stoppningen är fast både i sits och i ryggstöd. Luftigt runt huvudet, men fotutrymmet under framstolen är dåligt.

(Foto: James Holm)

Fördelar
Bättre pris och utrustning än tidigare.
Utmärkt sittkomfort fram och luftig i baksätet.
Imponerande lastvolym och bra flexibilitet.
Hög tekniknivå med bra infotainmentsystem.
Spänstig att köra med smidig automatlåda.
Eleganta linjer och hög vill ha-känsla.
Nackdelar
Stor och tung bil med ganska hög förbrukning.
Dålig sittkomfort bak.
Inte roligast i klassen att köra.
Mercedes E 220d Kombi
Effekt: 194 hk
Vridmoment: 400 Nm
Växellåda: 9-växlad automatlåda
0–100 km/h: 7,6 sek*
Förbrukning: 5,1 l/100 km*
Bagagevolym: 640/1 820 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 429 900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Mercedes E-klass Kombi mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Mercedes E-klass Kombi med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

90 nya Mercedes-Benz E-Klass Kombi i lager hos 37 olika handlare

90 nya bilar i lager
Begagnade bilar