Biltest för Kia Rio

Test av Kia Rio

Pris från ca 139 900 kr

En numera välspridd trend i småklassen är små, trecylindriga bensinmotorner. Kia Rio hakar inte på utvecklingen utan har istället en fyrcylindrig bensinare i väntan på ett turbomatat trecylindrigt alternativ som är på väg.

Rio är en bil som är rejäl och enkel att använda. Allt bara funkar utan konstigheter. Med testlagets beräkningar blir ägandekostnaderna låga och Kia har ett väl tilltaget garantipaket, samt sköter garantiärendena mycket bra enligt ägarna.


Ekonomi

8 / 10

Höga servicekostnader, men lågt inköpspris och värdetapp.

Säkerhet

7 / 10

Ännu ej krocktestad hos Euro NCAP, men föregångaren hade fem stjärnor. Autobroms är standard och reagerar på bil och människor. Föredömligt enkel och bra förarergonomi.

Utrymmen

8 / 10

Generösa utrymmen på alla ledder i kupén, både fram och bak. Har bra lastvolym, 60/40-fällning, men har en elva centimeter hög skarv vid fällning.

Miljö

5 / 10

Den fyrcylindriga motorn avviker inte speciellt mycket från Kia officiella förbrukningssiffra.

Komfort

7 / 10

Bekvämt och bra baksäte, fin körställning. Fast, sportig fjädring och tydligt malande däckljud.

Teknik

4 / 10

Enbart vanlig farthållare, ingen aktiv filhållning. Pekskärm, fysiska menyknappar.

Aktiv körning

9 / 10

Linjär, fin styrning med bra reaktioner. Piggt, sportigt chassi. Tunn motor, men med bra respons. Distinkt, trevlig låda med korta slag.

Vardagskörning

7 / 10

Fin styrning med lagom känsla och motstånd. Elastisk motor med jämn kraftutveckling, men svag på låga varv. Mjukt kopplingsgrepp, exakt, lätt låda.

Design

7 / 10

Väldesignat prydlig och enkel utan att vara särskilt spännande.

Vill ha

8 / 10

Klart godkänd känsla i material och knappar. Tilltalande och riktigt bra.

Kia Rio

Auto Motor & SportJohn Eriksson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Sittkomforten är utmärkt fram och bak, kombinerat med att Rio har generösa kupéutrymmen. Den fjärde generationen av Kia Rio som lanserades 2017 testas här med en bensinmotor på 84 hästkrafter.

Att köra och åka

Den totala åkkomforten blir lite lidande av att Rio har en ganska hård fjädring med ett överraskande sportigt chassi. Själva dämpningen är ändå okej med korta rörelser och snabba avslut. De förhållandevis breda 17-tumshjulen gör att det läcker in en del malande vägbuller i kupén.

Vad Rio tappar i komfort tar den däremot igen när det kommer till aktiv körning. Den fina, naturliga styrningen får hjälp av den låga däckprofilen som svarar bra.

Den fasta fjädringen betalar sig genom att leverera ett underhållande välbalanserat chassi, även när man pressar den i kurvorna.

Växellådan har korta slag med en distinkt och lätt känsla. Passar bra i stan och gör sig utmärkt vid inspirerad körning.

Den fyrcylindriga motorn har visserligen bra, snabb gasrespons, men är ganska tunn i hela registret. Drygt 20 extra hästar skulle göra bilen gott. Lyckligtvis kommer Kia Rio i framtiden att säljas senare med en ny, enliters, trecylindrig bensinturbo på 100 eller 120 hästkrafter.

Bagageutrymmet rymmer 325 liter med uppfällda säten, 60/40-fällning, men har en elva centimeter hög skarv med nedfällda säten.

Manuell luftkonditionering med rejäla vred. Enkelt men samtidigt smidigt. Knappraden framför växelspaken går bland annat till stolsvärme och rattvärme. Det sistnämnda är sällsynt i klassen och är dessutom standard på Rio.

Lagom mycket ryggstödsvinkel och bra utrymme i alla ledder gör att Kia har ett mycket bra baksäte.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Har en trevlig växellåda och chassi vilket gör den rolig att köra.
Har bra med utrymme i både fram- och baksäte.
Styrningen är precis och bra.
Nackdelar
Bagageutrymmet har en hög skarv när baksätets fälls.
Kunde ha en starkare motor.
Vägbuller läcker in i kupén.
Kia Rio 1,25 MPI
Effekt: 84hk
Vridmoment: 122 Nm
Växellåda: 5-manuell växellåda
0–100 km/h: 12,9 sek*
Förbrukning: 4,8 l/100 km*
Bagagevolym: 325 liter
Pris: 145.900:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Kia Rio mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Kia Rio med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

102 nya Kia Rio i lager hos 45 olika handlare

102 nya bilar i lager
Begagnade bilar