Biltest för Hyundai KONA Electric

Test av Hyundai KONA Electric

Pris från ca 359 900 kr

Hyundai Kona Electric är den första elbilen i Sverige med ordentlig räckvidd som inte är en Tesla och som inte kostar både skjortan och halva mössan. Därmed inte sagt att den är billig, men när man kollar på hela ekonomin kan den med enkelhet konkurrera med fossilbilar som kostar hälften i inköp.


Ekonomi

8 / 10

Låg skatt, billig service, bra andrahandsvärde och låg bränslekostnad.

Säkerhet

9 / 10

Hög krocksäkerhet men strålkastarrengöring och ett bra whiplashskydd saknas. Har toppbetyg i förarergonomi.

Utrymmen

6 / 10

Generös med plats fram. Litet insteg bak, tajt för axel mot dörr, trångt för knän och fötter. Laddkabeln tar 40 liter i anspråk i bagageutrymmet. 60/40 fällning och ej plant lastutrymme.

Miljö

9 / 10

Inga lokala utsläpp, utmärkt effektivitet och räckvidd. Laddeffekt upp till 100 kW.

Komfort

6 / 10

Sitter lite ovanpå fram. Låg dyna bak med upprätt ryggstöd. Ryckig fjärdring. Burkig ljudkomfort.

Teknik

9 / 10

Kan allt utom att byta fil själv. Standard dessutom med split- och pekskärm.

Aktiv körning

8 / 10

Diffus styrkänsla med kraftreaktioner. Ryckigt chassi. Strålande kraftleveranser och ställbar regenerering. Tufft elljud.

Vardagskörning

9 / 10

Lätt och fin styrning. Högt suvchassi ger lite vaggighet. Exemplarisk motor och låda för vardagskörning. Syntigt elljud.

Design

7 / 10

Vare sig exteriören eller interiören är speciellt uppseendeväckande.

Vill ha

7 / 10

Helt okej byggkvalitet. Högst medelmåttig karisma.

Hyundai Kona Electric

Auto Motor & SportJens Trulsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Hyundai Kona Electric baseras på originalversionen av Kona som lanserades 2017. Kona Electric testas här med en motor på 240 hästkrafter.

Att köra och åka

Med sitt största batteri har Hyundai Kona en räckvidd som är mer än dubbelt så lång som sina konkurrenter, som kostar lika mycket.

Kona är kul att kliva in i. Testlaget gillar den flytande mittkonsolen som ger lite flygplansvibbar. Komforten och ergonomin är god med lyxigt elmanövrerade stolar.

Med sin omedelbara kraftrespons är Kona skoj att susa runt med. Accelerationen från stillastående är rejäl och i stadstrafik trivs den bra. Ger man fullt känns det i ratten. Annars har styrningen en del elighet i känslan men den är föredömligt lättstyrd i stadstrafik. I högre fart uteblir känslan men precisionen är fin.

Kona åker över vägens ojämnheter med stora fjädringsrörelser men den filtrerar små gupp och skarvar bra, med ett ofta närvarande vickandet i sidled som är typiskt för suvar.

Standard är också adaptiv farthållare med aktiv filhållarfunktion. Den håller Kona Electric mitt i filen på behörigt avstånd till framförvarande fordon.

Akustiken i kupén känns burkig. Även när man för samtal. En hel del vägljud framträder i hastigheter över 80 km/h och ljudnivån är hög.

Laddkabeln tar 40 liter i anspråk. 60/40-fällning och lastutrymmet blir inte plant när baksätet fälls.

Paddlarna bakom ratten styr hur mycket bilen ska motorbromsa. Ju mer motorbroms, desto mer laddas batteriet upp. 8-tumsskärm är standard i PremiumPlus. Då ingår Apple Carplay och Android Auto. Finns växelväljare med knappar på mittkonsolen, de är snygga och bekväma att använda.

Låg sittställning och trångt för huvud och axel. Halvfast dyna och ryggstöd. Trångt insteg och det är dåligt med plats för fötterna under förarstolen.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Elbilar kan på riktigt börja konkurrera med fossilbilar ekonomiskt.
Räckvidden är riktigt bra för att vara en elbil.
Har många bra hjälpmedel vid körning.
Nackdelar
Ljudnivån kupén är hög.
Säkerheten är god, men den saknar ett bra whiplashskydd.
Baksätet har dåligt med plats för fötterna.
Hyundai Kona Electric
Effekt: 240 hk
Vridmoment: 150 Nm
Växellåda: 1-växlad automatlåda
0–100 km/h: 7,6 sek*
Förbrukning: 14,3 kWh/100 km*
Bagagevolym: 322/1 445 liter (uppfällt/nedfällt)
Pris: 374.000:–
* Fabriksuppgifter

Så står sig Hyundai Kona Electric mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför Hyundai Kona Electric med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

70 nya Hyundai KONA Electric i lager hos 22 olika handlare

70 nya bilar i lager
Begagnade bilar