Biltest för BMW 1-serie

Test av BMW 1-serie

Pris från ca 243 000 kr

BMW lanserade en kompaktbil i samma klass som Volkswagen Golf 2004. 1-serien fick ett lite annorlunda designspråk jämfört med de större BMW-modellerna och den är dessutom bakhjulsdriven, något som är ovanligt i den här klassen.


Ekonomi

8 / 10

Ganska dyr att köpa, men låg förbrukning och fri service räddar kalkylen.

Säkerhet

9 / 10

Bra krocktestbetyg hos Euro NCAP. Men det är ingen ny modell och utvecklingen går snabbt.

Utrymmen

7 / 10

Fina utrymmen fram med sköna stolar. Men baksätet och bagageutrymmet har inte prioriterats.

Miljö

7 / 10

116i-motorn går att köra riktigt snålt. Tyvärr finns ingen hybridversion.

Komfort

7 / 10

Stötig i låg fart, fjädringen "kommer igång" först i högre hastigheter. Sköna stolar men bullrig med stora hjul.

Körglädje

8 / 10

BMW:s paradgren och 1-serien faller inte igenom. Fin motor trots att den inte är så stark. Härlig växellåda.

Design

5 / 10

Den här designen faller definitivt inte alla i smaken. En vattendelare. Ersättaren som är på gång blir förmodligen mer konventionell.

Vill ha

7 / 10

Ganska hög kvalitetskänsla och upplevs som välbyggd.

BMW 1-serie

Auto Motor & SportMikael Johnsson - Testredaktör, Auto Motor & Sport
Publicerad april 2019, uppdaterad april 2019

Den andra generationen som vi tittar på här lanserades 2011 och fick en uppdatering 2015, bland annat med några mindre designförändringar.

Att köra och åka

När vi testar BMW 1-serie med den minsta bensinmotorn, 116i, visar det sig vara en trevlig motor. BMW:n är kul att köra på kurviga landsvägar med härlig manuell växellåda. Fjädringen kan upplevas som lite mjuk och svampig – ovanligt för att vara en BMW – men å andra sidan blir den lite väl fast och struttig om du väljer det så kallade M Sportchassit.

Den vanliga standardfjädringen på vår testbil är tyvärr som bäst uppe i fart – gärna över 90 km/h. I lägre hastigheter finns det definitivt bättre bilar i klassen. 

Sittpositionen är väldigt låg – du sitter verkligen ”i” bilen och inte ”ovanpå” – och det är inte alltid så enkelt att knöla sig ned till förarplatsen.

När vi kommer till baksätet står det klart att BMW prioriterat framsätespassagerarna. Baktill får vi en jobbig knävinkel och inget som helst stöd för kroppen. Trångt! Inte heller bagageutrymmet har prioriterats – 1-serien lastar inte särskilt mycket och har dessutom en väldigt liten lastöppning. Bakhjulsdriften stjäl plats. Men framtill är det alltså riktigt trevligt att sitta med sköna stolar och bra kvalitetskänsla. 

BMW 1-serie är ganska dyr i inköpspris, men det finns några faktorer som räddar kalkylen. Dels är förbrukningen ganska låg, dels är andrahandsvärdet bra och dels lockar BMW med fri service i tre år eller 8.000 mil.

Ingen storlastare, precis. Volymen är inte så mycket sämre än hos vissa konkurrenter men lastöppningen är ganska liten.

Interiören i BMW 1-serie har väldämpade knappar och skön känsla. Infotainmentsystemet är ganska lätt att använda med kontrollvredet på mittkonsolen. Liten skärm är standard, större skärm med navigation är tillval.

(Foto: Peter Gunnars)

Fördelar
Trevliga motorer och växellådor – rolig att köra.
Okej ägandekostnad tack vare fri service.
Hög säkerhetsnivå med bra betyg hos Euro NCAP.
Nackdelar
Bekväm fram, men trångt i baksätet och bagageutrymmet.
Stötig i låg fart och ganska bullrig med stora hjul.
Designen faller inte alla i smaken.
BMW 116i
Effekt: 136 hk
Vridmoment: 220 Nm
Växellåda: 6-växlad manuell
0–100 km/h: 8,5 sek*
Förbrukning: 5,7 l/100 km*
Bagagevolym: 360 liter
Pris: 224.000:-
* Fabriksuppgifter

Så står sig BMW 1-serie mot konkurrenterna

I Auto Motor & Sports utökade test för du en djupgående analys av samtliga aspekter baserat på flera oberoende experters utlåtande och betyg bilägarna själva har lämnat.

Förbrukning & räckvidd i verklig trafik

Lita inte på biltillverkarnas siffror – vi testar på svenska vägar

Fullständig ekonomikalkyl med mil- och månadskostnad

Så mycket kostar bilen att äga – service, värdeminskning, försäkring och skatt.

Dessutom testar vi
  • Vi jämför BMW 1-serie med andra bilar i klassen
  • Driftsäkerhet, problemfrihet & garantier enligt bilägarna
  • Komfort på svenska vägar, (fjädring, ljudnivå, stolar)
  • Kupéutrymme och bagageutrymme
  • Teknik & finesser
  • Aktiv körning (styrning, chassi, motor, växellåda)
  • Vardagskörning
  • Kvalitetkänsla
Läs hela testet hos Auto Motor & Sport
Specialpris för BytBil-besökare: Läs testet för bara 49:–
Det finns just nu

145 nya BMW 1-serie i lager hos 30 olika handlare

145 nya bilar i lager
Begagnade bilar