Registreringen av nya fordon rasade med 23,5 procent jämfört med samma period i fjol.
1 123 184 nya registrerade bilar gör september till den sämsta månaden i år.
Men ingen är förvånad att baksmällan kom just nu. 

De flesta passade på att byta bil innan övergången till de tuffare kraven på utsläpp, den nya körcykeln som kallas WLTP.
Flera tillverkare har dessutom inte kunnat få sina modeller godkända i tid före den nya standarden trädde i kraft den 1 september.

Sverige är det land som sett största nedgången, 39,7 procent färre sålda bilar jämfört med samma period i fjol.
Även tyska bilförsäljningen backar kraftigt, med 30,5 procent.

Ljuset i mörkret är Volvo, som är en av få tillverkare som kan visa plussiffra: 3,1 procent.
Den siffran kan ställas i relation till den gigantiska Volkswagen-koncernen, som blev septembers största förlorare.
Porsche tappade 66,7 procent, Audi 60 procent medan Volkswagen backade 52 procent.

Några marknader jämfört med september i fjol:

Sverige – 39,7 proc 

Tyskland – 30,5 proc

Italien – 25,4 proc

Storbritannien – 20,5 proc

Spanien – 17 proc

Några bilmärken jämfört med september i fjol:

Volkswagen: i snitt – 59,5 proc på sina tre märken

FCA-group (med bl a Fiat, Jeep, alfa Romeo och Lancia): –  31,4 proc

Renault Group (med Renault, Dacia och Lada) – 26,9 proc

Ford: – 13,5 proc

Mercedes/ Smart: – 12 proc

BMW/ Mini: – 8,8 proc

PSA-gruppen (Peugeot, Citroën, DS och Opel) – 8 proc

Toyota: – 2 proc

Volvo: + 3,1 proc

Kia: + 4,3 proc

Fakta WLTP:

För att stämma bättre överens med nutidens körmönster och infrastruktur utvecklades WLTP för personbilar och lätta lastbilar.
Till skillnad från den tidigare körcykeln (NEDC) mäter WLTP kraftigare accelerationer, högre maxhastigheter och längre körtid. 

WLTP är en förkortning för Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure.

WLTP infördes för nya modeller den 1 september i år.