I 51 år har 5-serien varit en viktig modell för BMW och i oktober kommer den att finnas tillgänglig som elbil för första gången. Vi tar en närmare titt på BMW i5 och de svenska priserna.
Text: Simon Hallenslev
Foto: BMW PR
BMW har sålt mer än 10 miljoner exemplar av sin 5-serie sedan 1972 – och i de flesta utföranden. BMW 5-serien har bjudit på legendariska raka sexor, vrålande V8-motorer och skrikande V10-motorer.
I den senaste generationen fanns 5-serien för första gången som plug-in-hybrid och i oktober tar BMW elektrifieringen till nästa nivå. För första gången kommer 5-serien att vara 100% elektrisk under namnet i5.
BMW i5 kommer att lanseras på den svenska marknaden i oktober till ett startpris på 815 000 kronor med lovande specifikationer!
En elektrisk sedan
Den första eldrivna 5-serien, BMW i5, kommer inledningsvis att lanseras i två olika varianter, båda utrustade med ett 81,2 kWh-batteri.
BMW i5 eDrive40 har bakhjulsdrift och en effekt på 340 hk och 430 Nm med Sport Boost. Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 6 sekunder och har en sluthastighet på 193 km/h. Räckvidden är upp till 582 km, medan förbrukningen ligger mellan 15,9 och 19,5 kWh per 100 km.
BMW i5 M60 xDrive är den kraftfulla varianten med 601 hk från elmotorer på både fram- och bakaxeln. Det ger förstås fyrhjulsdrift och ett maximalt vridmoment på 820 Nm, som med rätt inställning skjuter iväg bilen från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder. Räckvidden är 516 kilometer.
Gemensamt för varianterna är att de lanseras med en så kallad Max Range-funktion, där räckvidden kan ökas med upp till 25 procent genom att begränsa bilens prestanda och hastighet, samt genom att avaktivera utvalda komfortfunktioner.
AC-laddning finns med en effekt på upp till 22 kW på BMW i5 M60 xDrive, vilket även finns tillgängligt för den billigare eDrive40, även om 11 kW är standard. Laddeffekten med DC-snabbladdning är upp till 205 kW.
Svenska priser
Nya 5-serien växer på både höjden och bredden jämfört med den tidigare sjunde generationen. Den växer 97 mm på längden till 5 060 mm, 32 mm på bredden till 1 900 mm och 36 mm på höjden till 1 515 mm. Hjulbasen ökar också med 20 mm till 2 995 mm.
BMW i5 eDrive40 kostar från 815 000 kronor och BMW i5 M60 xDrive från 1 257 000 kronor.
Dieselvariant på gång
Innan puristerna reser sig från sina stolar bör det understrykas att BMW fortfarande har vad som bäst kan beskrivas som en holistisk inställning till elbilar.
Nya 5-serien är byggd på en plattform som accepterar flera drivlinor från bensin och diesel till plug-in hybrid och el: precis som 4-serien, tillgänglig som elbil i BMW i4, och 7-serien, tillgänglig som elbil i BMW i7.
Det är därför BMW i5 kommer att lanseras på den svenska marknaden i oktober tillsammans med en helt ny BMW 520d sedan. De uppdaterade fyrcylindriga dieselvarianterna levererar 197 hk, 400 Nm och har 48V mildhybridteknik, vilket resulterar i en genomsnittlig förbrukning på 16,7-19,6 km/l.
Priserna för dieselvarianterna är ännu inte fastställda, och ytterligare två varianter med plug-in hybridteknik kommer att finnas tillgängliga under våren 2024. Vi ser fram emot att få lägga vantarna på nya 5-serien när den kommer!
